Review Major Craft Dangan x4 Braid.

Vislijn, het product wat je verbindt met je (kunst)aas. Het lijkt een simpel product, maar dat is het absoluut niet! Ik kan best zeggen dat ik erg goed let op lijnkeuze bij mijn visserijen, en dan in het specifiek, finesse technieken. Ik kijk vaak naar een aantal punten waar de lijn aan moet voldoen. Deze punten ga ik hieronder bespreken.

Tekst en foto’s: Jordy van Loo

Een tijdje geleden heb ik de nieuwe Major Craft Dangan X4 braid in mijn handen gekregen. Een prachtig uitziende PE-lijn met een van mijn favoriete kleuren. Wat gelijk opvalt is dat de spoel 150(!) meter lijn bevat. Iets wat we niet gewend zijn. Vaak worden lijnen verkocht per 100 – 130 meter. Die extra 20 meter lijn komt je zeker van pas als je meerdere keren knoopt en kunstaas verspeelt.

20171023_113822-1

Het eerste wat ik doe als ik een lijn uit de verpakking haal is de lijn voelen op drie manieren:
– Rollen tussen de vingers: hoe rond is de lijn?
– Strijken tussen de vingers: hoe glad is de lijn?
– Buigen van de lijn: hoe stijf is de lijn?

Bij het rollen van de lijn tussen de vingers was ik gelijk verbaast over hoe rond deze lijn daadwerkelijk is. Een 4-strands dyneema is vaak niet perfect rond, maar bij deze lijn is dat zeker niet het geval. Er zitten een aantal nadelen aan lijnen die niet rond zijn is dat deze sneller vatbaar zijn voor lijntwist, ze minder ver werpen en dat ze minder gevoelig zijn in de wind en stroming van het water. Geen problemen heb ik hier mee. Sterker nog, het is me opgevallen dat ik zeker een aantal meter verder kan werpen met deze lijn dan met mijn vorige lijn met dezelfde dikte.

Nadat de lijn lekker gerold is begin ik met strijken. Dit houd in dat ik probeer te voelen of er veel reliëf zit op het oppervlak van de lijn. De nadruk wordt hier gelegd op ‘probeer’ want er is amper reliëf te voelen. Ook dit helpt weer bij het werpen van je aas. Ook het puntje gevoeligheid moet zeker niet onderschat worden. Soms vis je langs een snelstromende rivier met windkracht 5 op 30 meter afstand en op 7 meter diepte. Dan ligt het echt aan de details of je meer vis gaat vangen dan je buurman.

20171023_114020

Nu komt een van de (voor mij) belangrijkste punten van de lijn, hoe stijf is hij? Vaak maak ik een onderscheiding tussen stijve gevlochten lijnen en soepele/zachte gevlochten lijnen, maar deze lijn is niet in te delen in een van deze categorieën. De lijn is niet stijf maar ook niet zacht. De stijfheid van de lijn zorgt ervoor dat deze ontzettend makkelijk te knopen is. Een tweede voordeel is dat stijve lijnen minder makkelijk in de knoop raken bij het werpen van licht kunstaas in sterke wind. Toch is zoals ik al zei de lijn niet ontzettend stijf. Direct out of the box levert je dit als voordeel op dat de lijn lekker te werpen is. Vaak zijn stijve lijnen het eerste half uur een drama om mee te werpen. Dat heeft deze lijn niet.

Wat ook nog leuk om te benoemen is, is het feit dat Major Craft de moeite heeft genomen om de lijn volgens synchronised level winding op te spoelen. Dit houdt in dat alle individuele wikkelingen op de spoel waarop de lijn wordt geleverd, perfect parallel naast elkaar liggen. Hierdoor komen er geen kleine kinkjes en platte stukken in de lijn voordat je het gaat gebruiken. Hierdoor weet je bijna zeker dat de lijn in perfecte conditie is voor je hem opspoelt, wel zo prettig! Veel leveranciers doen dit (nog) niet dus dit is zeker en groot pluspunt.

20171023_113906-1

Het belangrijkste moet nog komen, de vis baarheid van de lijn. Allereerst werd de lijn opgespoeld, dit werd zonder problemen uitgevoerd. Ook waren er geen verrassingen te zien aan de andere kant van de lijn wat ook niet onbelangrijk is. Na de lijn een tijd gebruikt te hebben viel het mij op dat deze de kleur goed behoud. Zeker niet onbelangrijk omdat ik te allen tijde mijn lijn goed wil kunnen zien. Ook heb ik nog geen enkele vorm van slijtage gezien. Zeker bij een 4-strands lijn is dit erg belangrijk. Bij kleine rafelingen op een 4-strands lijn gaat de lijn namelijk erg snel achteruit qua trekkracht. Hier zijn dus in ieder geval geen problemen mee.

20171026_130721

20171026_164253

Meerdere roofbleien, baarzen en snoekbaarzen zijn al gevangen op verschillende technieken met deze lijn.

Jordy van Loo

Dennis De Frolijke Floghur. Ultra licht op snoek.

01Het is de spannendste meest uitdagende en extreemste visserij op snoek die ik kan verzinnen, de dag zit vol met actie, supper drillen, power to the max. Ultra licht op snoek, en dan bedoel ik ook echt Ultra Light. Op zoek naar extremen.

Tekst, foto’s en film: Dennis Horvath.

Ik beoefen deze visserij al enige jaren en heb mezelf hierin als het ware “her“ ontwikkeld. Dat betekend dus ook dat mijn methodes afwijken van de gemiddelde Ultra Light visser. Juist dat maakt het voor mij zo leuk om deze visserij over te brengen aan de “minder“ ervaren Ultra Light visser. Sinds jaar en dag heb ik gevist met The Edge. Een hand gebouwde hengel van Cor Spinhoven. De hengel heet niet voor niets The Edge, het is de lichtste spinhengel die Cor ooit heeft gebouwd. Nu Cor met Pensioen is gegaan, is ook deze hengel van mij met pensioen gegaan. Lees “Dennis De Frolijke Floghur. Ultra licht op snoek.” verder

NIEUW BIJ NIPRO HENGELSPORT! BASSPRO 100 MPH RAIN SUITS.

1200m2 HengelsportDe originele Bass Pro Shops® 100MPH GORE-TEX pakken nu bij NIPRO HENGELSPORT. Deze kleding behoord tot de aller beste regenkleding ter wereld. Licht gewicht, perfecte pasvorm, hoge kraag en capuchon, 100% wind en waterdicht zelfs bij harde regen en hoge snelheid op het water. Dit uiteraard door de beste kwaliteit GORE-TEX.

basspro

Verder zijn de jas en broek voorzien van fleece jaszakken, waterdichte ritsen, neopreen arm sleeves zodat water, wind en kou niet de jas in kunnen. Deze GoreTex pakken gaan ruim 3x zo lang mee als normale winterpakken en zijn daarom zo ontzettend populair over de hele wereld. Lees “NIEUW BIJ NIPRO HENGELSPORT! BASSPRO 100 MPH RAIN SUITS.” verder

Schitterende Kayak te koop bij Wout van Leeuwen!

Persbericht Wout van Leeuwen Fishing & Outdoor
Persbericht Wout van Leeuwen.
Het vissen vanuit een Kayak is de laatste jaren enorm in populariteit toegenomen en is inmiddels een heuse trend geworden. Dit heeft Spro doen besluiten om zelf een Kayak te ontwikkelen specifiek afgestemd op de wensen van de moderne roofvisser. De Kayak kan binnen 5 minuten volledig opgeblazen worden en creëert in een oogwenk een uiterst degelijke, stabiele en mobiele visboot!

23031487_1465750063462609_8366634347789128682_n Lees “Schitterende Kayak te koop bij Wout van Leeuwen!” verder

Sponsor nieuws voor Open Street Amsterdam 2017. Pike Master Lures

logo-osaGraag willen wij even uw aandacht vragen voor een nieuwe hoofdsponsor partner van Open Street Amsterdam 2017, Pike Master Lures. Deze groothandel welke gespecialiseerd is in roofvismaterialen kennen wij allemaal van de merken Strike Pro, SPIGG, CWC, Tournament Baits, BFT en natuurlijk als organisator van de Predatortour.

1

Lees “Sponsor nieuws voor Open Street Amsterdam 2017. Pike Master Lures” verder

Leonard Sports breidt pakket Nomura uit.

logoleonard1In het najaar van 2017 breidt Leonard Sports het pakket van Nomura verder uit met prachtige producten. Met name voor het streetfishing zijn er prachtige nieuwe producten beschikbaar. Hengels en molens zijn aangevuld met diverse modellen.

1

2

Een tweetal mooie rubber schepnetten ook voor het gebruik vanuit de bellyboat of Kajak.

3

Een goede en betaalbare serie softbaits en diverse tassen voor de moderne (street) visser.

01

4

6

Ook de serie hengels en molens is verder uitgebreid.

5

Op de Hengelsport en Botenbeurs in Utrecht zal dit pakket te bewonderen zijn op onze stand.

Geïnteresseerde winkeliers kunnen uiteraard contact opnemen met Leonard Sports in Hoogeveen.  info@leonardsports.nl , telefoonnummer 0528-220408

Leonard-Sports-pand

Buitenvaart 1401
Tel :+31 (0) 528 22 04 08
7905 SJ Hoogeveen
Fax :+31 (0) 528 74 54 00
The Netherlands
Website :www.leonardsports.nl

Dennis De Frolijke Floghur….Speedjiggen op baars.

Waarom Speedjiggen op baars, wie doet nou zoiets? Wie heeft het wel eens geprobeerd? Waarom is speedjiggen in grote delen van de wereld zo populair en hier in Nederland zo onbekend? Lets do it, Ik ben benieuwd, wat zal het resultaat zijn?

Tekst en foto’s: Dennis Horvath.

Tijdens mijn trip naar Japan heb ik heel wat uurtjes wadend speedjiggend gevist en ik moet zeggen met een behoorlijk leuk resultaat. Hier ben ik dus ook warm gelopen voor deze techniek. De vis daar is wel compleet anders dan hier in Nederland. We visten daar hoofdzakelijk op Jack Travally, niet die hele grote bakken maar gewoon op de normale maatjes. Ik heb er een aantal van mogen vangen en ik moet zeggen het zijn echte kanonnen. Eenmaal een Jack gehaakt neemt deze meteen een run, misschien een beetje vergelijkbaar met onze zeebaars maar dan sterker en nog explosiever. Lees “Dennis De Frolijke Floghur….Speedjiggen op baars.” verder

Hobie Mirage Kayaks in 4 nieuwe kleuren!

Voor de 2018 modellen heeft Hobie vier nieuwe kleuren aan het assortiment toegevoegd. De nieuwe kleuren voor de kayaks zijn: Slate Blue, Papaya Orange, Sea Grass Green en voor de i11s, Moss/Smoke.

Hobie Mirage Compass in Sea Grass Green
Hobie Mirage Compass in Sea Grass Green
Lees “Hobie Mirage Kayaks in 4 nieuwe kleuren!” verder

Honda Marine lanceert nieuwe generatie buitenboordmotoren.

MEDIA INFORMATIONVanaf 19 september zal Honda met een aantal nieuwe buitenboordmotoren met gloednieuwe look en vernieuwde eigenschappen de markt betreden, namelijk de nieuwe BF40, BF50, BF80 en BF100 pk. De nieuwe “crouching” stijl wordt overgenomen van de kleine en middelgrote motoren uit het gamma. De “crouching” vorm zorgt voor een sterke en sportieve uitstraling van de technologie die onder de slanke zilvergrijze motorkap schuilt.

De nieuwe buitenboordmotoren zijn uitgerust met de nieuwste generatie elektronische benzine injectie (EFI) dankzij een upgrade van de ECU. Hierdoor wordt de benzinetoevoer uiterst efficiënt en precies geregeld. Dit betekent dat precies de juiste hoeveelheid benzine wordt ingespoten op precies het juiste moment, waardoor de motor op top vermogen rustiger zal lopen en ook nog aanzienlijk minder benzine zal verbruiken.

c2

De nieuwe buitenboordmotoren zijn niet alleen met Honda’s elektronische benzine injectie (EFI) uitgerust, maar bovendien ook voorzien van het ECOMO systeem, dat ervoor zorgt dat de verbranding gebeurt met een armer benzinemengsel. De O2 sensor zorgt voor een precieze monitoring van het lucht/benzine mengsel bij kruissnelheid met een lager benzineverbruik tot gevolg.

c4

Honda’s revolutionaire Boosted Low Speed Torque (BLAST) technologie zorgt voor meer koppel op lage toerentallen en voor een snelle acceleratie. BLAST controleert de verhouding lucht/benzine die op elk toerental zorgt voor een zo hoog mogelijk koppel, terwijl tegelijkertijd ook de timing van de ontsteking gemonitord wordt door de sensoren. Hierdoor kan er een rijk lucht/benzine mengsel gebruikt worden op maximaal toerental en wordt de ontstekingstiming maximaal vervroegd om tot een hoger koppel te komen. Dit extra vermogen in pk en koppel draagt bij tot een sterkere acceleratie waardoor uw boot sneller zal planeren.

c22

Het VTEC systeem, dat ontworpen werd voor Honda’s raceauto’s, zorgt voor de precieze lift en openingstijd van de inlaatkleppen om optimale prestaties te garanderen bij hoge en lage toerentallen. De nieuwe BF100 is met dit VTEC systeem uitgerust. Het zorgt voor een lager benzineverbruik op lage snelheid bij het trollen terwijl tegelijkertijd de hogere kleplift zorgt voor een bredere koppelcurve en meer vermogen op maximaal toerental. Honda is klaar voor de toekomst, daarom zijn al deze nieuwe buitenboordmotoren standaard uitgerust met een NMEA2000 aansluiting. Apparatuur die werkt volgens deze NMEA2000 norm kan alle motordata weergeven op zijn scherm via één enkele aansluitkabel.

De nieuwe BF40 en BF50 zijn voorzien van een nieuwe en gemakkelijk toegankelijke spoel adapter om de motor optimaal te kunnen spoelen tussendoor. Vooral handig voor vaartuigen die langere periodes in het water liggen. Er zijn geen speciale koppelstukken nodig en de motor hoeft er ook niet voor gestart te worden, gewoon de tuinslang op de spoelnippel plaatsen, de kraan openen en het water zijn werk laten doen!

Honda ontwerpt en bouwt reeds meer dan 50 jaar buitenboordmotoren. Honda heeft nooit iets anders dan 4-takt motoren geproduceerd met de bedoeling om steeds minder uitstoot te genereren. Het Honda gamma bestaat momenteel uit 21 4-takt motoren gaande van 2.3pk tot 250pk.

17-9-2017-21-02-28

Kijk voor meer info op: www.honda.nl/marine

Nieuwe website Jarocells lithium oplossingen nu online.

online
Na een lange tijd onze aandacht op andere dingen te hebben moeten richten staat onze nieuwe website eindelijk LIVE. We hebben een nieuwe huisstijl en logo! Overzichtelijker met een frisse, moderne uitstraling waarop alle informatie en producten makkelijker te vinden zijn.

Bezoek onze site en laat je informeren over onze lithium oplossingen. Kun je geen antwoord op je vragen vinden? Dan kun je ons altijd een email sturen zodat we advies op maat kunnen geven.

Buiten onze website kunt u ons natuurlijk ook volgen op Facebook en Instagram.

jc_logo_finalJAROCELLS biedt u een complete lijn Lithium Ion accu’s met LiFePO4 technologie, de veiligste lithiumaccu op de markt. Van klein tot groot voorzien van de nieuwste Bluetooth technologie om de status en prestatie van uw accu direct af te lezen van uw smartphone.

De accu’s van Jarocells lijken van buiten sterk op gewone loodaccu’s. Dat is ook de bedoeling want de afmetingen zijn de standaard afmetingen van loodaccu’s. Het grote verschuil zit van binnen. Gemiddeld zit er twee maal zo veel energie in dezelfde behuizing. Dat komt omdat onze lithium ijzerfosfaat accu’s van vol tot leeg op volle kracht kunnen presteren.

Daarbij komt nog dat het gewicht van de accu’s veel lager is dan dat van een loodaccu. Een Jarocells accu van 12V en 100Ah weegt 12,8 kg en kan in de praktijk dezelfde prestatie leveren als een standaard AGM loodaccu van 200Ah die wel 55kg weegt.

jaro-bt-serie

Maar dat is nog niet alles. De Jarocell accu’s zijn ook razendsnel te laden en hoeven bij stilstand ook niet aan de druppellader. Er wordt sowieso niet druppelsgewijs geladen maar altijd op volle snelheid.

Iedere accu is voorzien van de modernste elektronica om de accu in optimale staat te houden en te beveiligen tegen te diep ontladen, overladen, kortsluiting, overbelasting, enz. Tevens zit in de elektronica een meetsysteem om alle parameters in de accu te meten. De informatie wordt uitgezonden via bluetooth en kan zo draadloos met de Jarocells App op iedere smartphone worden uitgelezen. Wil je weten hoeveel er nog in de accu zit of hoeveel stroom je met je motor verbruikt of hoe snel je lader de accu vult? Of wil je weten hoe vaak de accu al is opgeladen in zijn leven? Kijk in de Jarocells App op je telefoon en je hebt de actuele informatie.

cases

Alles bij elkaar een mooi stukje techniek. Maar ook een stuk techniek dat lang mee gaat. De accu’s kunnen meer dan 2000 maal ontladen worden zonder dat ze veel in capaciteit achteruit gaan. Dat is 4 tot 5 maal langer dan een standaard loodaccu en twee maal zo lang als de meeste lithiumaccu’s die niet van lithium ijzerfosfaat zijn gemaakt.

Een lithium accu van Jarocells is dus een goede investering op de lange termijn.

site1

Je visboot ombouwen van lood naar lithium?
Jarocells staat bekend om de beste adviezen als het om lithium oplossingen gaat. Wij geven een advies gericht op uw specifieke situatie.

Tevens kunnen wij zorgen voor de (om)inbouw van uw boot. Wij leveren een compleet schema gericht op uw situatie aan boord!

Bekijk alle mogelijkheden op: www.jarocells.nl

2