Daniel vd Post-Hobie MirageDrive 180 ontleed.

Ondertussen is de MirageDrive 180 al weer geruime tijd verkrijgbaar. Het is absoluut een grote stap voorwaarts qua ontwikkeling en verdere verfijning van het stukje techniek wat MirageDrive word genoemd. Want dat je de Hobie kayak ook achterwaarts kunt voortbewegen is een welkome aanvulling voor menige visser en visserij. Je kunt jezelf ideaal positioneren op de gewenste locatie en tevens daar ook houden met subtiele correcties.

Tekst en foto’s: Daniel vd Post

De Hobie kayaks hebben hun populariteit voornamelijk te danken aan het trapsysteem welke MirageDrive word genoemd
De Hobie kayaks hebben hun populariteit voornamelijk te danken aan het trapsysteem welke MirageDrive word genoemd.
Hobie is altijd in ontwikkeling

De MirageDrive (trap systeem) is hét onderdeel wat zorgt voor de voortstuwing van je Hobie kayak. Oftewel het hart van de kayak, datgene wat de Hobie kayaks zo populair heeft gemaakt doordat je de handen vrij hebt om te vissen. Door de jaren heen zijn er vele varianten / upgrades van de MirageDrive geweest. Echter het basis principe is altijd hetzelfde gebleven. Namelijk dat je met de benen een aandrijvingssysteem bediend dat zo efficiënt is dat het gemakkelijk een dag volhoud.

Het principe met de vinnen welke aan onderzijde van je MirageDrive systeem zitten is direct afgekeken van de Pinguïns. De natuur is qua evolutie een mooie manier om te zien wat een zeer effectieve zwembeweging is. Vandaar ook dat er tot op heden eigenlijk geen betere methode is welke qua snelheid en effort in de buurt komt om je kayak voort te bewegen.

De verbeteringen / aanpassingen die door de jaren heen zijn toegepast zitten dan ook voornamelijk in de verfijning van materialen en overbrengingen.

Hobie MirageDrive met Glide technologie
De sterkste en meest betrouwbare MirageDrive is de 2015 versie met Glide technologie.
De sterkste en meest betrouwbare MirageDrive is de 2015 versie met Glide technologie.

In 2015 komt Hobie met de eerste MirageDrive met Glide Technologie wat absoluut een grote voorruitgang betekende t.o.v het originele concept. Dankzij de diverse lagers is de bediening en het mechanisme zelf een heel stuk soepeler geworden. Wat een positief effect heeft op de snelheid en de duur waarmee men deze snelheid kan vasthouden.

Het kost beduidend minder energie (spierkracht) dan in het verleden het geval was, daarbij zeggend dat het toen ook al zeer goed te doen was. Tot op de dag van vandaag is dit de meest betrouwbare MirageDrive qua duurzaamheid die Hobie in al die jaren heeft ontwikkeld.

Het is dan ook niet verwonderlijk dat ik er juist zo één op reserve heb liggen als er iets onverhoopt iets gebeurt met de Hobie MirageDrive 180. Deze generatie MirageDrives zijn tegenwoordig nog bij diverse Hobie dealers te verkrijgen als 2e hands item. Welke geregeld door inruil zijn verkregen doordat menige kayakvisser zijn set heeft geüpgraded naar de MirageDrive 180. Maar natuurlijk is de MirageDrive 2015 ook compleet nieuw te verkrijgen aangezien ze bijvoorbeeld in de Hobie Compass worden geleverd.

Hobie MirageDrive 180
Met de twee hendels kun je het 180 gedeelte bedienen zodat je ook achteruit kunt varen.
Met de twee hendels kun je het 180 gedeelte bedienen zodat je ook achteruit kunt varen.
De vinnen van de MirageDrive 180 zijn een fractie groter en vooral stijver dan zijn voorgangers waardoor ze wat meer stuwingsvermogen leveren.
De vinnen van de MirageDrive 180 zijn een fractie groter en vooral stijver dan zijn voorgangers waardoor ze wat meer stuwingsvermogen leveren.

Het belangrijkste kenmerk van deze MirageDrive is natuurlijk het feit dat je een achteruit hebt. Met een ingenieus systeem kun je de vinnen 180 graden draaien vandaar ook de naam MirageDrive 180. Aan de MirageDrive zijn twee hendels bevestigd waarmee je zijn voor of achteruit kunt selecteren.

Het bedienen van de hendels dient wel bij lage snelheid te gebeuren om schade aan het schakelmechanisme te voorkomen. Daarnaast heeft men het ontwerp van de vinnen aangepast en zijn ze iets groter dan voorheen en vooral ook wat stijver geworden. Met als gevolg dat de MirageDrive 180 een paar procentjes sneller is geworden dan zijn voorgangers.

Het hart van de MirageDrive 180 ontleed
Het lagerhuis van de Hobie MirageDrive 180 met een missend lagerdeel en een plat afgesleten plastic rollager.
Het lagerhuis van de Hobie MirageDrive 180 met een missend lagerdeel en een plat afgesleten plastic rollager.

Doordat ik de MirageDrive zeer intensief gebruik zowel in tijdsduur als in afgelegde afstanden komen er zaken aan het licht welke voor zeker ¾ van de mede kayakvissers welke gebruik maken van de MirageDrive 180 (hopelijk) nooit mee te maken krijgen. Voor degene die de kayak en zijn aandrijving wel intensief gebruiken wil ik mijn persoonlijke ervaringen delen. Zodat mede vissers tijdig dan wel deskundig advies kunnen inwinnen of een onderhoud/inspectie beurt kunnen laten uitvoeren bij/door een erkende Hobie kayak dealer.

Als je de MirageDrive zelf uit elkaar haalt om bijvoorbeeld een mastvoet te vervangen of puur voor een inspectie / onderhoudsbeurt. Zal zich misschien net als mij verwonderen over de kwaliteit van sommige gebruikte onderdelen. Je zult zien de het lagerhuis en de bijbehorende lagers zijn gemaakt van een goedkoop ogend plastic. Wat zeker verwonderlijk is dat diverse rollagers (plastic staafjes) van binnen hol zijn!

Vermoedelijk zijn sommige van deze holle staafjes bij mij eerst in tweeën gebroken en daarna in nog kleinere stukken vervallen om vervolgens ongezien uit de MirageDrive 180 te verdwijnen. In eerste instantie vermoede ik dat er tijdens de productie van de MirageDrive 1 a 2 lager delen waren vergeten.

Overmatige slijtage
Het resultaat in slijtage van een aantal missende rollagers is duidelijk zichtbaar op het gedeelte waar de lagers omheen draaien. Dit is duidelijk voelbaar/zichtbaar in de vorm van speling en enigszins scheve stand van het geheel.
Het resultaat in slijtage van een aantal missende rollagers is duidelijk zichtbaar op het gedeelte waar de lagers omheen draaien. Dit is duidelijk voelbaar/zichtbaar in de vorm van speling en enigszins scheve stand van het geheel.

Met één of twee missende rollagers krijg je door speling / ongelijke krachten verdeling een ongelijkmatige slijtage in het plastic lagerhuis. Met als gevolg dat het zich steeds verder in het plastic ‘vreet’ en er steeds meer speling op de as komt. Uiteindelijk zal dit zich  aandienen als een vreemd tikkend/knarsend geluid in je MirageDrive.

Gelukkig heb ik een Top Hobie kayak dealer en die heeft direct het hele hart van de MirageDrive 180 vervangen. Binnen het half jaar nadat ik het nieuwe hart in gebruik heb genomen besluit ik deze uit elkaar te halen voor een inspectie. Tot mijn verbazing is wederom een lager deel weg! Weer één vergeten tijdens de productie?

Nee dat geloof ik niet en het kan (lijkt mij) niet anders dat er wederom zo’n hol lagerdeel is gebroken en in kleinere stukken uiteen is gevallen. Maar ook wanneer alle lagerdelen wel aanwezig zijn is er door speling tussen lagerhuis en de rollagers en vooral het feit dat de plastic as in het lagerhuis van een te zacht plastic is. Overmatige slijtage aanwezig op de as, welke duidelijk zichtbaar is op de diverse foto’s.

Wil dan ook degene die de MirageDrive intensief gebruiken zeker adviseren hem eens te laten nakijken door een deskundige Hobie dealer.

Op het moment van schrijven ben ik met een specialist aan het kijken hoe we de duurzaamheid van de MirageDrive 180 kunnen verbeteren.

Op de plastic as is duidelijk de overmatige slijtage te zien. Daarnaast afgebeeld de rollagers waarvan sommige hol zijn en zodoende makkelijk in kleine stukken kunnen breken.
Op de plastic as is duidelijk de overmatige slijtage te zien. Daarnaast afgebeeld de rollagers waarvan sommige hol zijn en zodoende makkelijk in kleine stukken kunnen breken.
Bij de gele pijl kun je de eerste indicatie zien van de slijtage in het binnenwerk, de kier hoort overal in afstand gelijkmatig te zijn. Hoe groter het verloop hoe groter de slijtage van het binnenwerk is
Bij de gele pijl kun je de eerste indicatie zien van de slijtage in het binnenwerk, de kier hoort overal in afstand gelijkmatig te zijn. Hoe groter het verloop hoe groter de slijtage van het binnenwerk is.
 Mastvoet en Mastpen probleem?

Naast de overmatige slijtage op de lager delen heb ik ook vervelende ervaringen gehad met de mastvoet-pen combinatie. De afgelopen twee jaar heb ik al vier keer een mastpen gebroken. Alle vier de keren breekt deze mast pen op exact dezelfde plek. De breuk zit telkens halverwege het draadeind wat je in de mastvoet draait.

Heel vreemd als je bedenkt dat bij een aantal pennen ik 100% zeker weet dat ik niet bijvoorbeeld een keer op een steen ben gevaren.

"<yoastmark

Na uitvoerig onderzoek naar aanleiding van mijn ervaringen ben ik tot de volgende conclusie gekomen.

Het is een combinatie van factoren,

  • de mast pen zelf waarbij de draad in de fabriek te scherp word uitgesneden/ gedraaid in de pen waardoor deze makkelijk verder kan scheuren/breken op het snijvlak.
  • De mastvoet is qua diameter iets te groot is waardoor er een minieme speling aanwezig is tussen mastvoet en pen.

Bij een kleine speling en een te scherp snijvlak van de draad zal deze uiteindelijk breken als men deze maar vaak genoeg beweegt. Dus bij intensief gebruik over een langere periode zal uiteindelijk metaalmoeheid de pen doen breken. Of dit het gevolg is van een slechte batch of pure pech weet ik niet, de tijd zal het leren. Maar ik herhaal het nogmaals voor de meeste kayakvissers is er niks aan de hand!.

Alleen bij intensief gebruik is het aan te raden om de MirageDrive 180 geregeld door je Hobie dealer te laten nakijken/ onderhouden.

Wat natuurlijk altijd een goed advies is ook voor degene die hem minder intensief gebruiken. Zodat we nog lang en met veel plezier onze prachtige hobby met de Hobie kunnen blijven beoefenen.

Bijna in plané... tijdens een recente wedstrijd! Ja ik gebruik mijn materiaal intensief ,vaak en leg door mijn liefde voor groot water ook veel afstand af.
Bijna in plané… tijdens een recente wedstrijd! Ja ik gebruik mijn materiaal intensief ,vaak en leg door mijn liefde voor groot water ook veel afstand af.
De Hobie MirageDrive 360
De nieuwste versie van het aandrijving gedeelte van de kayak. is de Hobie MirageDrive 360.
De nieuwste versie van het aandrijving gedeelte van de kayak. is de Hobie MirageDrive 360.

Een geheel nieuw design is de laatste ontwikkeling op MirageDrive gebied met de nieuwe 360 telg. Op de eerste aanblikken lijkt het er in ieder geval op dat deze nieuwste MirageDrive er degelijk uitziet. Waarbij het 180 gedeelte niet meer aanwezig is in de vorm zoals we deze kennen bij zijn voorganger.

Maar dat het geheel nu 360 graden kan draaien via een ingenieus systeem met tandwielen. Niet alleen zijn we dan van die schakel hendels af maar is de bediening tevens veel malen directer. De bediening zit nu op dezelfde locatie als waar je het richtingsroer bedient. Dat lijkt me absoluut een voorruitgang in bedieningsgemak daar je alle aanpassingen op 1 plaats doet.

In eerste instantie komt deze nieuwe MirageDrive 360 alleen beschikbaar op de Pro Angler modellen. Verwacht echter wel dat hij spoedig ook voor de Outback beschikbaar komt. Ze zeggen nu nog van niet omdat dan de kans van omslaan te groot is. Tja maar wie gaat er nu vol gas zijwaarts trappen met je MirageDrive? Om je kayak zijwaarts voort te bewegen? Je gaat toch ook niet haaks op een brandingsgolf liggen?? denk ik dan bij mijzelf.

De tijd zal het leren maar verwacht hem wel te zien op een toekomstige Hobie Outback! Wat wel 100% een puntje word is dat je nooit meer een MirageDrive van een ouder model kunt gebruiken, dat past simpelweg niet. Dus hopelijk is de MirageDrive 360 van een dusdanige kwaliteit dat we ons hierover geen zorgen hoeven te maken.

MirageDrive 180 met kick-up fin technology

De ontwikkelingen bij Hobie gaan razendsnel waarbij ze o.a. voor de 2020 Hobie Outback. De Kick-up fin technologie welke word toegepast in de nieuwe MirageDrive 360 ook hebben verwerkt in de voorganger de MirageDrive 180.

De Kick-up fin technologie zorgt ervoor dat wanneer je bijvoorbeeld op een rots/dammetje vaart de vinnen naar achteren slaan. En vervolgens terugkeren in de originele positie wanneer je het trappen hervat. Hierdoor voorkom je schade aan de mastvoet en bijbehorende pennen. Waarmee de mogelijk kromme pennen in je mastvoet tot het verleden behoren. Ben dan ook zeer benieuwd hoe dit in de praktijk er uitziet en werkt. En of er tevens kleine verbeteringen zijn toegepast aan het hart van de MirageDrive 180!

Voor het 2020 model van de Hobie Outback is de 180 MirageDrive voorzien van het Kick-Up Fin mechanisme
Voor het 2020 model van de Hobie Outback is de 180 MirageDrive voorzien van het Kick-Up Fin mechanisme.

Heeft U vragen of een opmerking omtrent dit artikel of heeft U een vraag over het vissen vanuit een kayak dan kunt U altijd een mail sturen naar info@danielsfishingexperience.com of een kijkje nemen op mijn website!

Met vriendelijke groet, Daniel van der Post

De nieuwe Westin W4 Kayak hengel is geboren.

Onlangs heeft Westin-Fishing mij dankzij Luc Coppens een unieke kans aangeboden. Namelijk het ontwikkelen van een hengel welke volledig gericht is op het vissen vanuit een kayak. Een mooiere waardering van al de jaren hard werken kan ik me niet indenken. Luc heeft me hoogst persoonlijk bij Westin gehaald als Pro staffer en daar ben ik hem nog dagelijks dankbaar voor. Lees “De nieuwe Westin W4 Kayak hengel is geboren.” verder

30 % Vroegboekkorting Hengelsport en Botenbeurs Utrecht.

Hengelsport- en Botenbeurs Utrecht 2019 wordt een knaller! Bestel nu uw E-ticket met 30 procent vroegboekkorting. Geldig t/m woensdag 25 september 2019.

Lees “30 % Vroegboekkorting Hengelsport en Botenbeurs Utrecht.” verder

Lithium Ion accu voor de Hobie kayak!

Wanneer je eenmaal de trotse bezitter bent van een (Hobie) kayak en deze gaat voorzien van een fishfinder dan zal je simpelweg tevens ook een accu nodig hebben om het geheel van stroom te kunnen voorzien. Maar waar ga je deze plaatsen?  En wat is nou een geschikte accu voor de kayak? En hoe groot moet deze accu zijn? Lees “Lithium Ion accu voor de Hobie kayak!” verder

Ierse monsters vanuit de kayak deel 2

Al een aantal jaar staat er in potentie een zeer bijzondere kayak vistrip gepland naar het groene eiland oftewel Ierland. Samen met mijn Engelse vismaat Rob Appleby-Goudberg verblijven we in Ierland bij de Ierse kayakvisser Graham Smith. Welke ik heb leren tijdens een memorabele kayak trip in de winter van 2014 aan de Schotse westkust.

Het eerste deel van deze schitterende trip leest u hier! Lees “Ierse monsters vanuit de kayak deel 2” verder

Meerval mania 2019 programma overzicht bekend!

Altijd al eens een meerval willen vangen, of wil je meer te weten komen over het vissen op meerval? Op zaterdag 8 juni a.s. organiseren Sportvisserij Oost-Nederland, Hengelsport Federatie Midden Nederland en Meervalshop Tom-Cat het grootste en meest complete meerval evenement wat je je kunt voorstellen: Meerval Mania 2019! Lees “Meerval mania 2019 programma overzicht bekend!” verder

Nieuwe modellen Eye Level zonnebrillen.

Mac Fishing topIMG_5073De serie EYE-LEVEL zonnebrillen zijn speciaal gemaakt voor de sportvisser. Alle modellen zijn polariserend en zijn UV bestendig en de meeste lenzen zijn vervaardigd uit splintervrij polycarbonaat. Ze zijn laag in gewicht en flexibel en verkrijgbaar in kunststof en metalen monturen. Lees “Nieuwe modellen Eye Level zonnebrillen.” verder

HDS 9 Live installatie op de Hobie Outback.

Klaar voor een prachtig dagje op groot water.
Klaar voor een prachtig dagje op groot water.

Met de nieuwe HDS Live blijkt wel dat de fishfinder technologie aan een razend snelle ontwikkeling bezig is. Het is ondertussen alweer de 5e generatie uit de HDS familie welke het top segment vormt van de Lowrance toestellen. Waarbij zijn voorganger de Carbon (4e generatie) al een aanzienlijke vooruitgang betekende. Met name op processor gebied en het nieuwe Solar Max HD beeldscherm.

Tekst en foto’s: Daniel vd Post

Deze Solar Max HD beeldschermen met een hoge resolutie welke ook op de HDS Live toestellen zitten. Maken het mogelijk om met een gepolariseerde zonnebril vanuit elke hoek je scherm af te lezen (ook in de volle zon!).

De voorwaartse stap met de HDS Live in combinatie met de nieuwe 3 in 1 Active Imaging transducer is nog duidelijker aanwezig. Zeer scherpe sonar beelden met een hoge resolutie en de SideScan technologie is op grotere afstand duidelijk verbeterd. Daarnaast hebben ze de units ook een modernere uitstraling gegeven. Waarbij gelijk gezegd dient te worden dat ze wel wat zijn ‘gegroeid’ qua buiten diameter maten. Dat is toch wel iets om rekening mee te houden wanneer je deze unit op je kayak installeert.

 Boven de nieuwe HDS 9 Live onder de HDS 9 Carbon.
Boven de nieuwe HDS 9 Live onder de HDS 9 Carbon.
Installatie op een Hobie Outback kayak (2017 model)

Aangezien er op mijn kayak al een HDS 9 Carbon zit geïnstalleerd hoef ik niet zo heel veel aan te passen qua installatie. Het geeft wel gelijk een goed inzicht wat er eventueel is veranderd t.o.v. zijn voorganger. Voor de montage maak ik gebruik van een Mighty Mount in combinatie met 1.5 inch Ram Track Ball (RAP-354U-TRA1).

Daar bovenop komt een Ram Mount short double socket voor 1.5 inch balls (RAP-201U-B)  en een Ram Mount elektronica montage plaat (RAM-111BU). Persoonlijk geef ik als rechtshandige de voorkeur om mijn fishfinder links van me te plaatsen. Dat klinkt misschien wat vreemd maar daardoor houd ik aan de rechtse zijde alle ruimte over voor het landen van de vis. Daar ik graag o.a. op snoek vis en deze vrijwel altijd met de kieuwgreep uit het water haal. Qua bekabeling voor de HDS Live word er voor de stroomvoorziening gebruik gemaakt van dezelfde kabel assy als bij de Carbon!!

Lowrance HDS 9 Live geïnstalleerd op een Hobie Outback kayak.
Lowrance HDS 9 Live geïnstalleerd op een Hobie Outback kayak.
Wat de HDS 9 Live vooral breder maakt is de beugel!
Wat de HDS 9 Live vooral breder maakt is de beugel!

Waarbij er bij de Carbon nog een metalen word gebruikt is het bij de Live een kunststof beugel geworden.

Nieuwe 3 in 1 Active Imaging Transducer

De titel zegt het al, er is weer een nieuwe transducer beschikbaar welke de TotalScan transducer naar de achtergrond verdringt. Active imaging is een nieuwe sonar scan technologie die zeer gedetailleerde sonar beelden laat zien met een hoge resolutie. Deze nieuwe Active Imaging transducer bereikt dat door de SideScan beter te richten. Waardoor de resolutie word verhoogd en de bereik presentaties worden verbeterd.

Een nieuwe 3 in 1 active imaging transducer is vrij eenvoudig op de kayak te installeren met behulp van de Berley Pro Lowrance 3 in 1 transducer mount. Deze dunwandige beschermkap is wel wenselijk aangezien deze transducer is gemaakt uit een polymeer met een zacht rubberen topcoating ter bevordering van het sonar signaal. Dat is een duidelijk verschil met de TotalScan transducer welke bestaat uit een hard materiaal.

Links de nieuwe 3 in 1 Active Imaging Transducer en rechts de “oude” TotalScan transducer
Links de nieuwe 3 in 1 Active Imaging Transducer en rechts de “oude” TotalScan transducer
Bertley Pro transducer beschermkap voor de Lowrance 3 in 1 Active Imaging Transducer.
Bertley Pro transducer beschermkap voor de Lowrance 3 in 1 Active Imaging Transducer.
Berley Pro 3 in 1 active imaging transducer beschermkap geïnstalleerd op een Hobie Outback (2017)
Berley Pro 3 in 1 active imaging transducer beschermkap geïnstalleerd op een Hobie Outback (2017)
HDS 9 Live nieuwe features & tips en tricks

Wat gelijk opvalt bij deze 5e generatie HDS toestellen is de plaatsing van de GPS antenne. Welke is verplaats van meer inwendig naar een positie meer aan de bovenkant van de unit. Echter voor een optimale werking zijn er wel wat settings die je dient aan te passen op de HDS Live toestellen. Namelijk het inschakelen van de “WAAS/MSAS/EGNOS functie wat de nauwkeurigheid van je GPS positie bepaling bevorderd.

Nieuwe feature op de HDS Live toestellen.
Nieuwe feature op de HDS Live toestellen.

Een nieuwe leuke feature is de trip info welke voor een kayakvisser best interessant is (voor boten ook trouwens). Waarbij je precies kunt zien welke afstand je die dag hebt afgelegd, met daarnaast ook je gemiddelde snelheid en je maximale snelheid weergeeft. Daarnaast is er een sneltoets gekomen in het hoofdmenu voor het loggen van data. Een ander handig weetje is het maken van screenshots wat zeer eenvoudig is als je weet hoe.

Namelijk als volgt: je drukt de powerknop tegelijk in met je page knop er volgt dan ook een melding onder in je scherm dat er een screenshot is gemaakt.

Voor verdere details qua nieuwe technieken/ specificaties / werking van de HDS Live toestellen en de onderlinge verschillen tussen de toestellen is genoeg te vinden op de officiële Lowrance webpagina

Hoe je de GPS settings kunt aanpassen op de HDS 9 Live.
Hoe je de GPS settings kunt aanpassen op de HDS 9 Live.
Klaar voor een nieuw avontuur met de Lowrance HDS 9 Live met de 3 in 1 Active Imaging transducer.
Klaar voor een nieuw avontuur met de Lowrance HDS 9 Live met de 3 in 1 Active Imaging transducer.

Heeft U nog vragen omtrent dit artikel of vragen in het algemeen over het vissen vanuit een kayak dan kunt U altijd een mailtje sturen naar info@danielsfishingexperience.com  of mijn website bezoeken.

Met vriendelijke groet, Daniel van der Post

Het Haringvliet is van 29 tot en met 31 Maart dé KAYAK FISHING hotspot van Europa

Van 29 tot en met 31 Maart 2019 strijden kayakvissers uit onder andere Duitsland, Oostenrijk, Nederland, België en Engeland om felbegeerde prijzen tijdens het eerste Kayakcentre Fishing Tournament. Dit jaar ter vervanging van de altijd succesvolle HPO (Hobie Predator Open) in Nederland. Georganiseerd vanuit Kayakcentre haar thuislocatie op Jachthaven Atlantica te Stad aan ’t Haringvliet. Met inmiddels al meer dan 60 inschrijvingen belooft het nu al een mooi evenement te gaan worden!

“Het is geweldig om voor het eerst zelfstandig zo’n mooie wedstrijd te organiseren op het Haringvliet. Zeker op het moment dat de vissen het mooiste zijn.” Alexander Bakker van Kayakcentre.

Aan eerdere HPO’s namen meer dan 50 kayakvissers deel uit heel Europa. Dat hopen we dit jaar te overtreffen! Er zal gevist gaan worden op snoekbaars en baars op basis van ‘catch, photo & release’. Er zijn mooie prijzen te winnen waaronder voor de grootste vis! Diegene welke de meeste centimeters aan vis weet te vangen mag zich de winnaar van de KFT 2019 noemen en is hiermee bovendien gekwalificeerd voor deelname aan de Hobie Fishing Worlds 9 en ontvangt een air-ticket voucher (locatie en datum worden nader bepaald)!

Heb je zelf geen kayak dan kun je bij Kayakcentre ook terecht om er één te huren tijdens het evenement. Overigens mag je uitsluitend deelnemen met een kayak, kano of SUP. De beleving vanuit een kayak is zoveel anders dan vanuit een boot, je bent echt één met je omgeving. Fervent visser? Dat moet je gewoonweg geprobeerd hebben.

Zelf meedoen? Dat kan, er zijn nog enkele plaatsen beschikbaar. Inschrijven kan via: kayakcentre.nl

Voorlopig programma:
Vrijdag 29 maart pre-fish dag en registratie
Zaterdag 30 maart wedstrijd dag 1
Zondag 31 maart wedstrijd dag 2

Locatie:
Jachthaven Atlantica
Zeedijk 54
3243LG Stad aan ’t Haringvliet

Daniel vd Post Typhoon Multisport 5 Drysuit.

Typhoon is een gerenommeerde merknaam als het om drysuits oftewel droogpakken gaat. Deze Engelse fabrikant heeft onder kayak vissers door de jaren heen een reputatie opgebouwd van een kwalitatief zeer goed product te hebben. Goedkoop zijn de droogpakken zeker niet maar dat is feitelijk altijd het geval als het om een degelijk droogpak gaat.

Prijzen die rond de 500 a 800 euro liggen zijn vrij gewoontjes en liggen ze daaronder kun je er toch wel rekening mee houden dat het ten koste van de kwaliteit gaat. De hoge eisen waar zulke kleding aan moet voldoen liggen op een dusdanig niveau dat er veel aandacht is voor ieder detail.

Deze droogpakken kunnen immers je leven redden in bepaalde omstandigheden daar ze het (koude) water buiten houden en een laag creëren tussen je lichaam en het water. Echter warm zijn droogpakken zeker niet, en dat word nogal eens onderschat!! Waarbij men er van uit gaat dat deze pakken je tevens ook warm houden.

Ze zijn er puur op gericht om in geval van nood het water buiten te houden. Vaak zijn er wel bijpassende ‘ondersuits’ leverbaar welke vaak bestaan uit een soort fleece pak die je over je kleding aantrekt.

Mn 2e Typhoon drysuit

In het verleden heb ik de voorganger van deze drysuit gebruikt de Multisport 4 waarbij de kwaliteit t.o.v. bijvoorbeeld een Gul droogpak duidelijk naar voren komt. Geen lekkages op de naden en echt 100% waterdicht en vooral zeer degelijk. Echter om nou te zeggen dat die droogpakken lekker zitten… Nee dat niet!

Al moet je natuurlijk wel de afweging maken wat vind ik belangrijker mijn persoonlijke veiligheid of het comfort?? En dat is voor een ieder anders en in mijn geval ook sterk afhankelijk van waar en wanneer je aan het vissen bent met de kayak. Persoonlijk gebruik ik hem in Nederland niet, maar zal niet ontkennen dat het veiliger is om wel te doen!!

Ondanks dat heb ik toch een nieuw droogpak besteld daar mijn oude door onvoldoende nazorg niet meer bruikbaar is. Onvoldoende nazorg?? Hiermee bedoel ik dat de Typhoon drysuits en tevens vele andere merken bij de afsluitende seals zijn gemaakt van een natuurrubber (hals en polsen).

Wanneer je dit pak op zolder opbergt zonder een talkpoeder eraan toe te voegen dit natuurrubber zal uitdrogen wat tot gevolg heeft dat de seals uitscheuren wanneer je ze na bijvoorbeeld een dik jaar weer eens gebruikt.

Nu kun je deze seals wel vervangen maar mijn pak had door de jaren heen ook al de nodige flinke zeevis haken gezien dat mijn voorkeur naar een nieuw pak gaat.

Typhoon Multisport 5

Het is een nieuw generatie droogpak met als belangrijkste verandering de ritssluiting welke je gebruikt om het pak aan en uit te trekken. Deze zit niet meer op je rug wat het altijd wat moeizaam en onhandig maakte om het droogpak in je eentje aan te trekken.

Nee bij de Multisport 5 zit deze sluiting rond je middel verwerkt wat opvallend soepel werkt en zelfs dusdanig dat je denkt waarom hebben ze dat niet eerder gedaan?? Een andere wijziging is de nek afsluiting welke niet meer bestaat uit een natuur rubberen afsluiting welke altijd behoorlijk knelt.

Maar er nu voor is gekozen om een foam afsluiting te gebruiken welke het draag comfort aanzienlijk heeft verbeterd. Rond de polsen word nog wel gebruik gemaakt van rubberen afsluitingen maar die heb ik persoonlijk ook nooit als vervelend ervaren.

Waarom gekocht?

Nou dus niet voor de Nederlandse wateren al kan ik niet genoeg benadrukken dat het daar ook zeker je veiligheid zal bevorderen! Persoonlijk heb ik dit droogpak aangeschaft voor een recente kayak vis trip aan de ruige kust van Ierland.

Waarbij je dus aan vissen bent op de oceaan met alle mogelijke risico’s en niet meer in het ‘relatief’ veilige Nederlands binnenwater. Het vissen op zee brengt zeker op locaties als Ierland dusdanig meer risico’s met zich mee dat ik er bewust wel voor kies om ten alle tijden een droogpak te dragen.

Denk daarbij aan een oceaan deining, snelle weersveranderingen, krachtige getijden stromingen terwijl je op anker aan het vissen bent plus vissen van een formaat dat er van alles mis kan gaan! En zelfs dan nog is een droogpak slechts een hulpmiddel.

Misschien wel het belangrijkste hulpmiddel is een simpel stukje koord wat ik gebruik om mijzelf aan de kayak te zekeren zodat je nooit van je kayak kunt worden gescheiden. Een zeer onderschat risico is het wanneer je op zee om wat voor reden dan ook omslaat en je de kayak op de wind ziet wegdrijven. Dat simpele stukje koord van een paar euro kan alles bepalend zijn in zo’n geval.

Zie vaak vissers die tot in de kleinste details alles bij hebben tot aan VHF radio’s aan toe maar zo’n koortje zie ik zelden!! Wat ik probeer te zeggen is dat zelfs met een duur droogpak het slechts een hulpmiddel is maar dat je persoonlijke veiligheid vooral gewaarborgd word door je verstand te gebruiken.

Zoals je hebt gelezen zijn er ook bij mij punten voor verbetering aanwezig. Hoop dat een ieder bij zich zelf nog eens zal nadenken hoe veilig ze met deze prachtige hobby op de Hobie bezig zijn.

Mocht U nog een vraag of opmerking hebben omtrent dit artikel dan kunt U altijd op dit bericht reageren of een mailtje sturen naar info@danielsfishingexperience.com of heeft U een vraag over het vissen vanuit een kayak dan kunt U hetzelfde email adres gebruiken of mijn website bezoeken.  Ik beantwoord U vragen graag.

Met vriendelijke groet, Daniel van der Post