Zonnebrillen zijn vooral nuttig in de zomer zou je denken. Dat is zeker zo maar ook in de andere periodes van het seizoen kunnen ze een meerwaarde betekenen bij het vissen. De G-glasses serie van Gamakatsu heeft voor iedereen wel een bril die het beste bij zijn of haar visserij past.
Tekst en foto: Henk Simonsz
Die met de Deep Amber Mirror glazen zijn mij voor het roofvissen dit seioen het beste bevallen. Heel persoonlijk natuurlijk, maar met een zeer goede polariserende werking, anti reflectie coating etc. vond ik deze glazen top. Vooral bij het vissen in plantenrijk water een superbril.
Je kunt je kunstaas perfect om en tussen de planten door manoeuvreren. Ook op de stekken waar je van de zomer niet terecht kon, kan het nu erg interessant zijn tussen de afgestorven plantenresten door te vissen. Zo’n sportvisbril helpt je daar zeker bij.
Henk Simonsz
Voor meer informatie over de Gamakatsu G-glasses, klik hier.
Pike Master Lures komt weer met een hele nieuwe plug op de markt. Deze nieuwe plug heet: Salmonid Minnow.
De Strike Pro Salmonid Minnow is een liploze plug met een levensechte actie waardoor de roofvis deze plug moeilijk te weerstaan vindt. Perfect gebalanceerd, rubberen vinnen en staart, lifelike ogen, interne ratels en “triple jointed” voor levensechte actie. Perfect voor in de polder!
Deze plug is 15 cm lang en weegt 43 gram. De Salmonid Minnow zinkt en is voorzien van super sterke Owner dreggen. Verkrijgbaar in 3 kleuren.
Naast dat het kunstaas assortiment constant word uitgebreid, heeft deze speciaalzaak/webshop in Stadskanaal zich nu helemaal gericht op een assortiment Ultra Light en Finesse hengels. Met al een compleet assortiment Gunki, SavageGear, Shimano, Pezon & Michel, Penzill en Ryobi hengels, is er nu uitgebreid in de hengels van SPRO.
Spro Addiction
De eerste indruk van de Spro Addiction Micro Game Edition hengels is zonder twijfel ; Ultra dun en ultra licht!! De hengels zijn speciaal ontwikkeld voor de Urban City vissers. De hengels zijn op een unieke wijze afgebouwd met de speciale enkelpoots chromen frame geleideogen, gedeelde molenhouder voor meer contact met de blank en een kleine butt-grip van hard EVA. De strakke vormgeving maken deze hengels een lust voor het oog!
De Spro Addiction Micro Bait Special 198 is een zeer licht ( 87 gram!! ), tweedelige hengel voor het vissen met micro game kunstaas en diverse ultra light finesse technieken.
Lente: 1,98m
Transportlengte: 1,03m
Gewicht: 87gram (!!!)
Werpgewicht: 1-8gram
Delen: 2
Prijs: € 72,50
De Spro Addiction Micro Crank 198 heeft iets meer body, maar blijft nog steeds heel er licht en strak. Door deze snelle actie kunt u hem perfect inzetten voor het gebruik met kleine plugje en diverse finesse technieken die voor iets meer body vragen.
Lente: 1,98m
Transportlengte: 1,03m
Gewicht: 88gram (!!!)
Werpgewicht: 3-18gram
Delen: 2
Prijs: € 77,50
Spro Addiction Micro Crank 198 3-18 gram
De Spro Addiction Micro Bait Game 218 is een allround Micro Bait hengel met wat meer lengte zodat u accurate afstand kunt gooien en in contact kunt blijven met uw aas.
Lente: 2,18m
Transportlengte: 1,14m
Gewicht: 87gram (!!!)
Werpgewicht: 2-11gram
Delen: 2
Prijs: € 78,50
Daarnaast hebben ze de Spro Trema Trout Ultra Light hengels, deze zijn ontwikkeld om met de moderne Tremarella vistechniek een speciale actie aan het aas te geven. Daarnaast hebben onze vissers ondervonden dat deze hengel ook perfect in te zetten is voor het gericht vissen op baars. De hengel presteerde uitzonderlijk goed tijdens diverse finesse technieken!! En de kleur is natuurlijk fenomenaal te noemen!
Vandaag mijn nieuwe kajak opgehaald bij Mark van Dijk Yachting in Hoogstraten (België). Mark is importeur van Hobie kajaks in België en ook dealer voor de Nederlandse provincies Limburg en Brabant. Klik voor meer informatie op de volgende link: ww.watersportbenelux.com
Sinds kort maak ik deel uit van het kajakvisteam en met de komst van het totaal nieuwe model van de Hobie Outback een mooie start voor mij! Mijn eerste Outback was uit 2006 en sinds die tijd is er veel veranderd! Niet alleen het aantal kajakkers die vissen is toegenomen maar ook de eisen die we als kajakvisser stellen zijn hoger geworden.
Zo op het eerste gezicht voldoet de nieuwe Hobie Outback in ieder geval aan mijn wensen. Allereerst een totaal nieuwe stoel die het comfort aanzienlijk zal verhogen (in hoogte verstelbaar!)
Het mirage aandrijfsysteem is zodanig veranderd dat je 20 tot 30% meer rendement hebt.
Aan de zijkanten in de opbergvakjes zijn er nu netjes bevestigd die zorgen dat materiaal niet meer rondslingert.
Er is een werpvlak gecreëerd voor de stoel zodat je makkelijker stand kan vissen en mocht er water onder de stoel komen te staan kan je dit makkelijk tijdens het varen weglaten lopen door een seatdrain systeem.
Ik ben er heeeeel enthousiast over!! Hoe de kajak vaart…. Hierover meer binnenkort op www.roofvisweb.nl
BUFF® Angling is een multifunctionele sjaal en heeft een serie met prachtige ‘vis’ prints. De naadloze Buff® sjaal is multifunctioneel en kan gebruikt worden als nekwarmer, bivak-, piraten- of standaard muts. Maar ook als hoofdband, stofmasker (bijv. tijdens motorrijden), haarband, polsband of haarlint, voorzien van UV bescherming.
Je maakt nu kans om er eentje te WINNEN als je op onze Facebook pagina een foto plaatst van jezelf met de gevangen vis en dit bericht deelt.
Klik op de afbeelding om je foto te plaatsen.
Kom naar onze stand op de Hengelsport- en botenbeurs om te horen of je hebt gewonnen! Voor de verliezers hebben wij uiteraard ook een leuke attentie.
De Buff Angler Collection bestaat uit de series:
High UV Protection gemaakt van Coolmax® Extreme met 95% UV bescherming
Visor en Cap Pro caps voor bescherming tegen zon
Original Buff van microfiber materiaal
Wool Buff gemaakt van Merrino Wool voor optimaal draagcomfort
Neckwarmer Buff
Reversible Polar Buff met één zijde Polartec® fleece en de andere zijde microfiber materiaal
Cyclone Buff met twee lagen microfiber stof aan de boven zijde en Windstopper® aan de onderzijde.
Hood Buff met Windstopper® capuchon.
De Buff Angling series zijn uitgevoerd in een serie fraaie dessins met afbeeldingen van diverse vissoorten of camouflageprints van Mossy Oak®.
De Spro Bony Shaker is de nieuwste telg in de populaire Komodo familie. Dit mega zachte materiaal word geproduceerd in de USA en staat garant voor een sublieme actie. Het langwerpige lijf is voor zien van speciale ribbels, waardoor ook een zijdelingse actie ontstaat. Het staartje heeft een U-model, waardoor verkleven wordt voorkomen en tegelijkertijd een ongeevanaarde actie afgeeft. Subtiel, maar zeer uitdagend.
Ideaal voor verticalen/diagonalen en dropshot!!
8cm: 10 stuks per verpakking
9,5cm: 8 stuks per verpakking a € 3,95 http://www.dearahengelsport.nl/roofvis/shads.html
De Spro Fat Papa 70 is van het zelfde flexibele kunststof gemaakt als de Komoda familie. Door dit mega zachte materiaal uit de USA heeft dit kleine shadje, voor zijn formaat, een soepele staartactie, zelfs bij het traag binnen vissen. Dit maakt hen dan ook echte baars-killers en in sommige situaties het aangewezen model om snoekbaars mee te vangen!!
Lengte: 7cm
7 stuks per verpakking a € 3,95 http://www.dearahengelsport.nl/roofvis/shads.html
U zult wel denken, alweer een twister?!!.. Maar de Spro U.S. Grub 6cm is wel degelijk anders! De staart heeft een uniek design en heeft een onvergelijkbare actie. Door hem binnen te vissen creëert hij veel ruis en een enorme werveling onderwater. Door gebruik te maken van de nieuwste materialen in de USA is deze Grub moeilijk, zo niet onmogelijk te weerstaan!!
Lengte: 6cm
10 stuks per verpakking a € 2,75 http://www.dearahengelsport.nl/roofvis/shads.html
Allemaal hebben we wel wat van die dingen bij ons waar we veel waarde aan hechten als het gaat om gemak tijdens het vissen. Ik wilde met dit artikel eens wat zaken de revue laten passeren. Wellicht dat velen van jullie ze al kennen maar er zitten er mogelijk ook nog lezers tussen die er wat mee kunnen.
Tekst en foto’s: Frans Oomen
Onthaaktangen
Ik gebruik 2 soorten, te weten de Rozemeijer Longnose plier en de Baker Hookout. Beide tangen hebben mooie lange handgrepen waardoor je diep in de bek van een gehaakte vis kunt komen mocht dat een keer nodig zijn. Nog te vaak zie ik mensen prutsen met punttangen uit de doe-het-zelf zaak. Met zo’n ding kom je nog geen 10 cm in de bek van een snoek. En dat is bij een beetje snoek toch al gauw de diepte van zijn bek, om maar te zwijgen van die ene gigant die je vroeg of laat een keer vangt. Als je hem vangt hoop ik dat je er goed mee om gaat en dat begint met goed onthaken (dan kan ik hem ook nog een keer vangen).
Probleemloos onthaken met een lange punttang
Ik gebruikte eigenlijk altijd de Baker Hookout en nog steeds vind ik dit een heel fijne tang. Echter sinds kort heb ik een (gevonden) Longnose plier en ga ik met beide op pad. De longnose heeft mijn voorkeur omdat je door de gladde afwerking ook makkelijk achterlangs door de kieuwdeksels kunt onthaken. Dit komt nog al eens voor bij kleine plugjes en flinke snoeken of bij het vissen met shads.
Longnose plier en baker hookout.
Tip voor de kantvisser: als je gaat struinen langs de kant en je hebt van die zakken boven op je broekspijpen, maak dan een skipashouder aan je tang en klik die aan je broek. Je hebt hem dan altijd bij de hand.
In de boot heb ik 2 onthaaktangen liggen zodat ik niet snel mis grijp. Ook van mijn vismaat verlang ik dat hij zijn gereedschap klaar heeft liggen. Je zal maar een double hookup krijgen.
Kniptangen
Naast de onthaaktang de belangrijkste tang voor ons snoekvissers. Ga nooit van huis zonder! Ik ken eigenlijk maar een geschikte tang en dat ik de Knipex cobolt. Een vrij duur ding maar gezien de levensduur van de tang is het over een aantal jaren uitgesmeerd ook weer niet zo heel duur. Ook hier weer fijne lange handgrepen voor diep gehaakte vissen en een afgeronde kop om langs de kieuwen naar binnen te kunnen. Ruim trouwens na het vrij knippen van een vis overigens wel altijd de afgeknipte punten op in je boot. Je zal er maar in grijpen of gaan staan.
Mini betonschaartjes zijn welliswaar ook hele sterke tangen maar ze missen de lengte in de handgrepen en de snijkop is me te dik. Bij een vis van een cm of 70 die een jerkbait aardig ingeslikt heeft past de tang gewoon niet meer in de bek van de vis. Ook zie je wel eens zgn zijkniptangen specifiek voor de roofvis met mooie lange handgrepen. Een gamakatsu dreg knip je er wel mee door maar een zware trailerhaak van een spinnerbait wordt al moeilijker om maar te zwijgen van splitringen. Ook veren staal voor het maken van stangen en spinners knip je het best met deze tang.
Knipex voor single strand en haken.
Knipex dus, als iemand iets anders weet laat het gerust zien!
De afgeronde kop komt makkelijk tussen de kieuwbogen.
Om je tangen lekker soepel te houden, af en toe een drupje WD40 er op. Niets is zo vervelend als een tang die niet goed open wil als je hem echt nodig hebt! Ik heb altijd zo’n klein spuitbusje in mijn tas zitten.
Voorkom vastzitten met WD40
Zijkniptang
Toch heb ik ook een kleine zijkniptang bij me. Niet voor haken door te knippen maar om staaldraad af te knippen. Het eerste seizoen lukt dat met je Knipex nog wel maar de snijkop is na een seizoen waarin hij goed gebruikt is toc minder vlak en scherp. Haken knippen lukt nog steeds maar staaldraad krijg je niet goed meer door geknipt.
Kleine zijkniptang voor gevlochten staaldraad.
Hakenvijlen en slijpstenen
Je maakt het wellicht allemaal wel eens mee dat je met je favoriete aasje ergens in vast komt te zitten. Je krijgt je kunstaasje weer terug en dan blijkt een van de punten bot of krom te zijn. Bij pluggen is dat meestal wel op te lossen door de dreg te vervangen maar bij spinners, spinnerbaits en ander kunstaas met vast gemonteerde haken is het lastig.
Vijl altijd vanaf de bocht naar de punt. Nooit andersom of de vijl over het staal van de haak heen terug halen. Dit maakt hem juist weer botter.
Veel van de spinners en spinnerbaits worden sowieso vaak geleverd met botte haken. Schaf jezelf dus een degelijke hakenvijl aan. Ik heb er drie nl een van Luhr jenssen (die met het gele handvat), een Bahco en een van Joe Bucher. De Luhr jensen is een platte vijl en deze vind ik het fijnst. Hij begint wat bot te worden omdat hij bij gebruik op en aan het water last krijgt van roest. Toen ik een nieuwe wilde bestellen was deze er niet meer en raadde men mij de Joe Bucher aan. Er zijn ook modellen die als 2 ronde vijlen tegen elkaar in een handvat zitten. Deze werken ook wel maar ik vind de Luhr jensen gewoon wat plezieriger. De Luhr jensen is ook minder kwetsbaar. De Luhr jensen vijl is ruitvormig van boven af gezien waardoor hij makkelijker rondom de punt kan vijlen. Uiteraard kun je in een gereedschapswinkel ook wel goede vijlen kopen zoals de sleutelvijlen van Sandvik of Bahco.
Luhr Jensen, Bucher en Bahco.
Weet er trouwens iemand hoe je die roest op je vijl tegen kunt gaan zonder dat je vijl bot wordt? Reageer dan even in dit topic op ons RoofviswebForum!
Kleinere haken kan je moeilijker scherp krijgen met zo’n grove vijl. Daarvoor lenen zich kleine kermamische wetstenen en de Eze Lap diamant pen een stuk beter. Ook hier weer vijlen we vanaf de bocht naar de punt toe.
Wetsteentje en een Eze Lap diamant pen voor kleinere haken.
Splitringtang
Op zich een tangetje wat de meesten denk ik wel hebben. Iedereen heeft zich ongetwijfeld wel eens geërgerd aan het vervangen van een haak en het openmaken van de splitringen aan het kunstaas. Zo’n tangetje is dan een echte uitkomst. De mijne kocht ik een aantal jaren gelden op de eerste Fair in Maurik. Ik heb het model later nooit meer gezien maar deze omgeplooide bek die haaks op de vlakke andere bek sluit is het best werkende systeem wat ik tot nu toe gezien heb. Als iemand weet waar ze deze modellen nog verkopen laat het dan even weten.
De betere splitring tang herken je aan zo’n bek.
Kunstaas redder
Onmisbaar als je op wateren vist zoals de grote rivieren met oevers die bezaaid liggen met basalt keien. Als je eens wist hoeveel pluggen ik op mijn thuis water door de jaren heen gevonden heb dan schrik je je rot. Het moeten er zeker meer dan 300 zijn. Ja, dat lees je goed! Ik heb er dus direct een aangeschaft toen ik een boot kocht. Er zijn modellen die de wartel van je onderlijn vast klemmen maar die vind ik niet echt geschikt. Je zal net zien dat je met bv meerdere haakpunten in een zinkstuk of tak vast zit. Bij het lostrekken dient de kracht op de haken uitgeoefend te worden en niet op een potentieel zwakke schakel als een onderlijn. Het risico op verspelen vind ik te grot om de haken recht te trekken. Als er meerder punten vast hangen gaat het zeker ergens anders fout en je zal net zien dat dat je topper op lang parkeren zet.
Ook zijn er ringen met dreggen er aan die je op de lijn klikt. Werkt snel en redelijk effectief maar ik ben ooit een van mijn beste pluggen kwijt geraakt omdat de ring zich ook niet in de dreggen had vastgezet maar in de lus van de onderlijn die ik daardoor kapot trok.
Ik heb er dus een die je met 2 wokkels op de lijn kunt schroeven. Die wokkels heb ik er af gehaald en vervangen door 2 rvs karabijnhaken. Dat werkt wat sneller en glijd makkelijker over de lijn en leader heen. Ook is ie wat verzwaard omdat bij stromend water op een bepaald moment de druk op de lijn van de kunstaasredder zo groot wordt dat deze niet snel genoeg meer naar beneden wil.
Die enkele keer dat ik vanaf de kant vis heb ik hem niet in de tas zitten maar ik zorg dat hij in elk geval in de auto ligt.
Sleeve tang
Ik gebruik hier een tangetje voor van het merk LUX. Deze tang gebruikt men om kabelschoentjes op soepele elektriciteits draad te zetten. Werkt erg goed en kost slechts een paar euro bij de beter gesorteerde elektronica winkel of gereedschapzaak. Ik ben elektrotechnicus van beroep en gebruikte het ding om te klussen. Wat echter wel vervelend was was dat ik meer vis dan klus dus was het logisch dat hij vaker in de vistas zat dan in mijn gereedschapskoffer. Ach ja, zolang ik bij het vissen maar niet mis grijp is er niets aan de hand.
Sleeves knijp ik aan met deze tang.
Braid schaartje
Een tijdje geleden kwam ik dit schaartje tegen in een hengelsportzaak. Hiermee knip je perfect gevlochten lijnen af. Ik kocht het aanvankelijk voor het vissen op karper want je knipt een slappe dunne gevlochten lijn alsof het niets is. De bek van het schaartje is gekarteld waardoor de lijn op zijn plaats blijft liggen. Knip er niet mee door knopen heen en gebruik het ook niet voor dik fluorcarbon.
Gekartelde kant aan het braid schaartje.
In de snoekvisserij is dit niet echt een must maar als je verticaal op snoekbaars vist met de daar bijbehorende dunne lijnen is het echt een heel fijn schaartje.
Voorheen gebruikte ik een klein kniptangetje van knipex voor dit werk maar door het knippen van staaldraad en fluorcarbon heeft het tangetje door de jaren heen wel wat te verduren gehad waardoor hij niet meer mooi sluit.
Heb jij ook nog wat handigheidjes in je uitrusting schroom niet om ze te laten zien op het Roofviswebforum!
Verleden week werden er in Zeewolde drie nieuwe buitenboordmotoren van Mercury getest. Op deze persdag was Roofvisweb ook aanwezig en konden we onder schitterende omstandigheden even flink gas geven met de verschillende boten waaronder eenLund 1825 Pro Guide met F115 EXLPT met power steering en big tiller, een Lund 1675 Pro Guide met F 80 ELPT met power steering en big tiller, een Karnic 1851 uitgerust met F 100 ELPT, een Tracker Pro Guide V175 SC met F 115 + Motorguide Xi5 en als laatste een Valiant 630 Classic met Mercury F150 ELPT.
Aan boord bij de Lund 1675 Pro Guide met F 80 ELPT met power steering en big tiller en de Tracker Pro Guide V175 SC met F 115 + Motorguide Xi5Veel pers op de Valiant 630 Classic met Mercury F150 ELPT.
Deze nieuwe Mercury motoren bieden de ultieme combinatie van vermogen en stuwdruk, zeer gering brandstofverbruik, extreme betrouwbaarheid en een soepele en stille werking, gebundeld in een lichte, compacte verpakking.
Lund 1825 Pro Guide met F115 EXLPT met power steering en big tillerLund 1675 Pro Guide met F 80 ELPT met power steering en big tiller
Drie zeer stille en krachtige (2,1 liter) viercilinder viertaktmotoren met een nieuw en soepel schakelsysteem en een zuinig verbruik, in navolging van de eerder uitgekomen vernieuwde F150 EFI. Een fraaie optie is Joystick Piloting; door tegen de ‘joystick’ te duwen aan het einde van de stuurknuppel (DTS – Digital Throttle and Shift), kan de boot in vrijwel elke richting worden gemanoeuvreerd. Samen met de elektrohydraulische stuurbekrachtiging een zeer lichtsturende combinatie! Ook valt er makkelijk te trollen door het instelbare toerental vanaf 650 toeren per minuut.
Frank Helming van IJsselsport demonstreert de Joystick Piloting.De hydraulische pomp netjes weggewerkt in de Lund
Ondanks hun lage profiel en het laagste gewicht op de markt in dit pk-segment bezitten de motoren een inhoud van 2,1 liter, vier cilinders, acht kleppen en één enkele bovenliggende nokkenas, een ontwerp dat een groter koppel en meer vermogen biedt dan concurrerende motoren. Het resultaat is ongeëvenaarde prestaties, betrouwbaarheid, bedieningsgemak en efficiëntie.
De Tracker Pro Guide V175 SC met F 115 in aktie
De nieuwe Mercury Fourstroke-motoren zijn gebouwd op dezelfde architectuur als de buitengewoon betrouwbare en extreem populaire Mercury 150 FourStroke, zodat ze altijd starten en blijven draaien en langer meegaan, ongeacht de omstandigheden waarin ze gebruikt worden.
Een geheel nieuw standaardonderwaterhuis van topkwaliteit dat hydrodynamisch is ontworpen en een overbrengingsverhouding van 2.07:1 heeft, verlaagt de weerstand in het water om zo het rendement en de prestaties te verbeteren, met minder brandstofverbruik en een groter vaarbereik tot gevolg.
Command Thrust
Bent u op zoek naar betere algemene prestaties en wendbaarheid bij het aanmeren voor zwaardere boten, extra stuwdruk en voldoende vermogen voor lage planeersnelheden of algemene vermogen in woelig water? Dan is de nieuwe, robuuste Mercury Command Thrust de juiste keuze voor u. Dit onderwaterhuis biedt ongeëvenaard bedieningsgemak en vermogen voor zwaardere boten of boten die de neiging hebben te varen met een groter oppervlak van het onderwaterschip in het water.
De Command Thrust-modellen gebruiken dezelfde grotere onderwaterhuizen als de Mercury 150 FourStroke, maar met een geheel nieuwe overbrengingsverhouding van 2.38:1. Dit is het eerste echte oversized onderwaterhuis op de markt voor buitenboordmotoren in deze pk-klasse. Zware boten en boten met minder efficiënte onderwaterschepen halen voordeel uit de mogelijkheid van het onderwaterhuis om het onderwaterschip snel uit het water te tillen. Dit resulteert in een betere acceleratie en superieure planeer eigenschappen bij lagere snelheden.
Er is zelfs een Command Thrust-model van 115 pk met linksom draaiende schroef voor een betere bediening en aanmering in installaties met twee motoren. Met Command Thrust geniet u niet alleen het voordeel van een groter en robuuster onderwaterhuis. U hebt ook een ruime keuze uit bijbehorende V6-schroeven met bredere diameters, zoals de populaire Enertia-serie van Mercury.
Volgas testen…..
Aangenamer varen
Deze nieuwe motorreeks is ontworpen en ontwikkeld om het varen zo vlot en geruisloos mogelijk te maken. Een goed afgesloten motorkap en een uitlaatdemper systeem bij stationair draaien verminderen het hoogfrequente geluid van de uitlaat. Een gasklephuis dat bovenaan is gemonteerd, regelt het inlaatgeluid, terwijl het exclusieve Focused Mount System de trillingen aanzienlijk reduceert. Zelfs de trimpomp is ontworpen om aanmerkelijk stiller te draaien, en een nieuw schakelsysteem vermindert schokken bij het schakelen. Al deze eigenschappen zorgen ervoor dat uw vaart vlotter, stiller en aangenamer verloopt.
Bescherming tegen corrosie
Deze nieuwe Fourstroke-buitenboordmotoren zijn ook voorzien van Mercury’s toonaangevende bescherming tegen corrosie. Deze oplossing bestaat uit de exclusieve XK360-legering van Mercury met een laag kopergehalte, vrij gebruik van roestvrijstalen componenten en de MercFusion-lakprocedure die speciaal is ontworpen voor de zwaarste mariene milieus. Mercury garandeert zijn hoogwaardige corrosiebescherming met een driejarige beperkte fabrieksgarantie, wat uniek is in de sector.
Onderhoudsvrij kleppenmechanisme
Deze nieuwe buitenboordmotoren zijn ook de eenvoudigste om te onderhouden dankzij een uniek, levenslang onderhoudsvrij kleppenmechanisme, een olieverversingssysteem zonder morsen, een brandstoffilter waarvoor geen gereedschap vereist is, kleurspecifieke onderhoudslocators en een gemakkelijk toegankelijk zoetwaterkleppenspoelsysteem.
De Motorguide Xi5
Motorguide Xi5
“De ontwikkeling van de Xi5 is het resultaat van vele gesprekken met eindgebruikers en een ontwikkeling die gericht is op de wensen van de klant.” zegt John Lasschuit, product manager voor MotorGuide. “De Xi5 is een uiterst stille en betrouwbare aandrijvingskracht waardoor de vissers meer tijd krijgen om te vissen en zich geen zorgen hoeven te maken over het functioneren van hun elektromotor.”
Ook de Motorguide Xi5 werd uitvoerig getest.
De draadloze besturing en bediening van de MotorGuide Xi5 is niet optioneel, maar een standaard uitvoering. De modellen voor Europa zijn uitgerust met een draadloze pedaal die het toelaat om de de motor met de voet te bedienen. De bedieningsinstrumenten zijn zo gepositioneerd dat de visser zich kan concentreren op het vissen en de rest intuïtief kan verlopen.
Voor gebruikers die meerdere bedieningsmogelijkheden willen is er de optionele, makkelijk te gebruiken manuele afstandsbediening. Deze afstandsbediening is vederlicht en het laat de gebuiker toe om de elektromotor op een makkelijke maar precieze manier te bedienen. De Xi5 is een robuuste motor. Niet alleen zijn alle digitale componenten volledig ingekapseld, bovendien wordt er gebruik gemaakt van veel roestvrij staal en de staart is van een composiet materiaal dat bijna onverwoestbaar is.
Stil is een understatement voor de Xi5. De twee-blads Safari propeller, de fluisterstille aandrijfmotor en een uiterst solide montage maken de Xi5 één van de de stilste motor zowel boven als onder de waterlijn..
De Xi5 wordt aangeboden als 12, 24 en 36-volt model met stuwkracht variërend van 55 tot en met 105 pond.
De DRAGON V POINT MICRO JIGHEADS zijn voorzien van een Mustad carbon haak deze zijn super sterk en hebben een scherpe haakpunt. De mooi afgewerkte Micro loodkop zorgt voor een perfecte balance en shad presentatie. De loodkop is speciaal ontwikkeld voor de ultra licht visserij bijvoorbeeld op baars en snoekbaars. Door de diversiteit aan haakmaten is er altijd een passende loodkop voor de kleine shad. Om de shad op zijn plaats te houden zitten er hele kleine haakjes op de haaksteel waardoor deze goed op zijn plek blijft zitten.
5 stuks per verpakking € 2,95
Dragon V-Point Micro Loodkop.
De DRAGON V POINT CLASSIC JIGHEADS zijn voorzien van een Mustad carbon haak en zijn super sterk ze hebben een scherpe haakpunt een mooie wijde bocht waardoor ze nog beter kunnen inhaken. De mooi afgewerkte loodkop zorgt voor een perfecte balance en shad presentatie. Het gewicht van de loodkop staat in de kop geponst ideaal bij het zoeken van de juiste shads in je box. De V PIONT loodkoppen zijn verkrijgbaar in diverse gewichten en haak maten en zijn verpakt in een zakje van 5 stuks Vanaf € 2,95
Dragon V-Point CLASSIC JIG HEADS
De DRAGON V POINT BIG GAME JIGHEADS zijn voorzien van een Mustad carbon haak en zijn super sterk ze hebben een scherpe haakpunt een mooie wijde bocht waardoor ze nog beter kunnen inhaken. Haakmaat 10/0 is ideaal voor de grote shads. De lichtere varianten maken het mogelijke om in de polders de shads ondiep te presenteren. Met de zwaardere haken kunt u perfect trollen. De mooi afgewerkte loodkop zorgt voor een perfecte balance en shad presentatie. Het gewicht van de loodkop staat in de kop geponst ideaal bij het zoeken van de juiste shads in je box. 3 stuks per verpakking. Vanaf € 3,50
Nooit heb ik mijn liefde voor Lund onder stoelen of banken gestoken want ik was er al snel achter dat er voor mij maar 2 boten waren met allebei hun specifieke eigenschappen. Na het zien van de boot die ik nu heb gekocht wist ik het zeker dit moest mijn nieuwe schip worden.
Tekst en foto’s: Daan Verbruggen
Prachtige striping en 3D letters.
Na anderhalf jaar varen in mijn Marcraft zag ik een plaatje van een Lund waar ik helemaal gek van was en al snel had ik het idee dat ik die wel graag wilde hebben. Natuurlijk was ik nog gewoon tevreden met de Marcraft maar toch had ik het idee dat ik wel weer eens iets anders wilde. Uiteindelijk dan toch maar eens gaan praten met Frank Helming van Lund Ijsselsport om te kijken wat zo een schip koste en korte tijd later heb ik meteen de knoop doorgehakt en heb ik voor deze prachtige Lund Impact 1775 gekozen.
Officiële overhandiging van de Lund door Frank Helming aan Daan Verbruggen.
Een van de redenen is dat ik vind dat deze Lund een geweldige uitstraling heeft maar wat ik nog belangrijker vind is dat hij zo lekker breed is. De afmetingen van dit schip zijn namelijk 5.41×2.40 en dat is natuurlijk een geweldige inhoud. Wat vooral lekker is dat je niet met de middelste stoelen tegen elkaar aanzit maar meer dan genoeg ruimte heb om gewoon lekker door de boot te lopen. Doordat de boot zo breed is maakt hem dat natuurlijk ook erg stabiel. Het onderwaterschip is voorzien van het nieuwe ips systeem en een dubbele bodem van maar liefst 4mm dik de normale bodem is maar liefst 2mm dik en dat maakt de boot natuurlijk ook erg stevig. Ik heb wederom gekozen voor de ss uitvoering omdat ik nu eenmaal gek ben van het varen achter een stuur en zelfs trollen kan ik prima vanachter mijn stuurtje maar ik wil ook nog wel eens trollen op de electromotor. Wat meteen opvalt aan de buitenzijde is de prachtige striping en de 3D letters die echt uit de boot komen werkelijk fantastisch.
Ruimte voor 10 opgetuigde hengels.
De nieuwe generatie 115 pk Mercury FourStroke buitenboordmotor achter de Lund
Over mijn Suzuki ben ik altijd wel tevreden geweest maar uiteindelijk toch besloten om er een Mercury achter te laten hangen, waarom? Nou simpel Ijsselsport is daar dealer van en ik vind het prettig om alles bij één bedrijf vandaan te hebben daar komt nog bij dat ik al vaker met Mercury heb gevaren en dit zijn gewoon super motoren. In eerste instantie koos ik voor de 125pk optimax omdat ik ook een optiemax echter mijn speedboot had hangen maar nadat ik gevaren heb met de aller nieuwste 115pk four stroke was ik helemaal om. Wat zit er een power in deze motor en wat is hij ongelooflijk stil je hoort hem dus echt niet lopen en hij is erg rustig maar toch heeft hij vanaf het moment dat je gas geeft ontzettend veel vermogen, ik ben er nu inmiddels zelf al een paar keer mee weggeweest en ben echt super tevreden met de prestaties die hij levert en het lage verbruik.
Wat aan de boot verder nog opvalt dat is de enorm praktische indeling want jeetje wat zit er een ruimte in de boot zeg. De kast die wellicht als eerste en misschien wel het meest opvalt is het gas geveerde hengelvak waar de accu’s in staan maar ook de onboard charger en je kunt er dan nog wat los spul in doen plus nog een 10 opgetuigde hengels geweldig toch?
Praktische indeling…..met heel veel opbergruimte.
Verder zitten er diverse kasten in waar je echt van alles en nog wat in kunt stoppen omdat ze zo ruim zijn. Dan zitten er ook nog 2 bunnen in de boot waar je ook de stop in kunt doen en de kraan dicht kunt draaien en dan blijven ze echt kurkdroog zodat je ook daar nog iets in kunt doen. Ook aan de zijkanten zitten nog 2 lange vakken en aan die van de linkerkant kun je ook gewoon hengels in doen maar natuurlijk ook andere dingen als bolders en noem maar op. Het andere lange vak daar kun je natuurlijk ook nog van alles en nog wat insteken dus aan ruimte geen gebrek en zelfs het accu vak achter kun je nog wat bijzetten als je wilt.
Ben een paar seconden heb je er zo wat extra stoelen bij.In een hand omdraai!Maar ook zo een……extra groot werpplateau!
Ik heb ervoor gekozen om mijn achterdek te verlengen, dit vind ik prettig als ik sta te werpen en wanneer ik het niet gebruik kan ik het omklappen en dan zijn er nog 2 extra stoelen beschikbaar voor tijdens het varen. De cockpit is voorzien van alle meters en schakelaars om de apparatuur te kunnen bedienen en ook dit is een lust voor het oog. Op de boot zitten 3 Lowrance hds touch toestellen die door middel van een netwerk aan elkaar zijn verbonden echter deel ik niet de transducers want de fronttroller heb ik een aparte transducer voor.
Lund pro ride seats
Dan heb ik nog voor het comfort in de boot de stoelen laten upgraden naar pro ride seats welke weer net even mooier en comfortabeler zijn dan de standaard stoelen.
Motorguide Xi5Trolling motor stabilizer RAM-108Trolling motor stabilizer RAM-108En binnenkort is de Motorguide Xi5 te koppelen met de Lowarance apparatuur.
Op de punt van de boot heb ik de nieuwste motorguide Xi5 laten monteren, deze electromotor is erg snel en heeft een zeer goede gps waardoor hij de boot echt perfect op de plek houd en ook zal hij binnenkort te linken zijn met de lowrance apparatuur zodat je hem kunt bedienen via je scherm maar belangrijker nog er zullen tal van opties zijn die je dan kunt uitvoeren zoals, sporen uitzetten, naar waypoints laten varen, routes maken en noem zo nog maar even wat op, check hiervoor even het volgende filmpje.
Als laatste moest er natuurlijk ook nog even een trailer onder de boot en ook hier is goed over nagedacht. De Pega trailer is voorzien van 4 grote kantel systemen die vol zitten met rollen en ervoor zorgen dat er voldoende draagvlak is voor de boot. Deze kantel systemen volgen de contouren van de boot perfect bij het op en af laten.
Pega LundlinerDeze Pega Lundliner is voorzien van 4 grote kantel systemen die vol zitten met rollen.
De verlichting is waterdicht en kun je door middel van een gasgeveerd kantel systeem weg kantelen
Dan zijn er aan de zijkanten nog 2 staande geleiders die ervoor zorgen dat de boot altijd hiertussen terechtkomt en er dus altijd recht op staat. Dit systeem werkt echt uit de kunst wat ook als de trailer wat scheef staat zorgt dit systeem dat de boot er altijd recht op komt te staan. Verder is de boot voorzien van loop planken en schitterende spatborden met opstaptrede zodat je makkelijk de boot inkomt. De verlichting is waterdicht en kun je door middel van een gasgeveerd kantel systeem weg kantelen zodat je ook geen gezeur meer hebt met het weghalen van de lichtbalk.
Inmiddels zijn de eerst vistrips alweer gemaakt.
Dit is echt een droom set waar ik super blij mee ben en vast hele mooie avonturen in ga beleven. Dit artikel is puur om jullie te laten zien hoe mijn huidige boot eruit ziet en is opgebouwd voor degene die dit leuk vinden en wellicht kun je er zelf iets mee of heb ik je op ideeën gebracht. over de vaareigenschappen kan ik helaas nog niet al teveel melden aangezien ik boot pas net heb maar hou mijn facebook pagina https://www.facebook.com/gosnoekbaars goed in de gaten want daar zal een hoop te lezen zijn. Mocht je nog vragen hebben dan kun je natuurlijk altijd even contact met mij opnemen.
En de eerst mooie snoekbaarzen zijn al in de boot geweest.
tot ziens op het water,
Daan Verbruggen
Voor meer informatie over deze of andere types Lund boten ga je naar: www.ijsselsport.nl
