Mercury Marine is al tientallen jaren een dominante kracht op het hoogste niveau van toernooi vissen. Mercury’s toewijding aan de prestaties, duurzaamheid en brandstofverbruik spreekt voor zich in omstandigheden waarin de motor vaak een belangrijke rol speelt bij het winnen of verliezen. Mercury buitenboordmotoren zijn leverbaar van 2.5 pk tot en met 400 pk. Mercury is ook de leverancier van Motorguide motoren, waaronder de nieuwe Motorguide Xi5.
Voor de Predatortour 2015 stelt Mercury Marine de Mercury F30ML EFI beschikbaar. Als bij een gewone elektrische gestarte motor de accu leeg is, kunt u niet meer verder. Dat geldt niet voor een Mercury 30 (526 cc) pk viertaktmotor. Elke motor in deze klasse is standaard uitgerust met een handstart zodat u ook met een lege accu de touwtjes zelf in handen hebt en uw vistocht kunt voortzetten.
De 30 pk viertaktmotor heeft een grote cilinderinhoud. Met een hoog koppel bij laag toerental biedt deze buitenboordmotor via een directe gasrespons en een snelle acceleratie alle vermogen dat u nodig hebt. Dankzij de exclusieve multifunctionele stuurhendel kunt u alles met één hand doen – schakelen, stoppen, gas geven, kantelen en sturen.
Q-Fishing en IJsselsport/Lund Boats zijn uiteraard ook aanwezig op deze beurs op 28,29 en 30 november. Q-Fishing is aanwezig met MotorGuide elektromotoren. Op onze stand hebben wij uiteraard de nieuwe MotorGuide Xi5 Pinpoint, de Varimax en de R3.
Als primeur hebben wij de MotorGuide Xi5 GPS Pinpoint met Lowrance Gateway. Hiermee kan de MotorGuide communiceren met de Lowrance diepte meters. Wij hebben deze set-up draaiend als demo staan. De Xi5 wordt aangeboden als 12, 24 en 36-volt model met stuwkracht variërend van 55 tot en met 105 pond.
Op de Hengelsport en Visbotenbeurs kunt u kennis maken met de MotorGuide Xi5
IJsselsport/Lundboats is aanwezig met verschillende modellen. Lund 1400 Fury Tiller met een Mercury 30 PK, 1625 Fury XL Tiller met een 40 PK Big Tiller, 1675 Impact SS met een 60 PK Mercury, 1675 Pro Guide met de nieuwe 80 PK Mercury Big Tiller met hydraulische stuurbekrachtiging en een 1825 Pro Guide met de nieuwe 115 PK Mercury Big Tiller met hydraulische stuurbekrachtiging.
Verleden week werden er in Zeewolde drie nieuwe buitenboordmotoren van Mercury getest. Op deze persdag was Roofvisweb ook aanwezig en konden we onder schitterende omstandigheden even flink gas geven met de verschillende boten waaronder eenLund 1825 Pro Guide met F115 EXLPT met power steering en big tiller, een Lund 1675 Pro Guide met F 80 ELPT met power steering en big tiller, een Karnic 1851 uitgerust met F 100 ELPT, een Tracker Pro Guide V175 SC met F 115 + Motorguide Xi5 en als laatste een Valiant 630 Classic met Mercury F150 ELPT.
Aan boord bij de Lund 1675 Pro Guide met F 80 ELPT met power steering en big tiller en de Tracker Pro Guide V175 SC met F 115 + Motorguide Xi5Veel pers op de Valiant 630 Classic met Mercury F150 ELPT.
Deze nieuwe Mercury motoren bieden de ultieme combinatie van vermogen en stuwdruk, zeer gering brandstofverbruik, extreme betrouwbaarheid en een soepele en stille werking, gebundeld in een lichte, compacte verpakking.
Lund 1825 Pro Guide met F115 EXLPT met power steering en big tillerLund 1675 Pro Guide met F 80 ELPT met power steering en big tiller
Drie zeer stille en krachtige (2,1 liter) viercilinder viertaktmotoren met een nieuw en soepel schakelsysteem en een zuinig verbruik, in navolging van de eerder uitgekomen vernieuwde F150 EFI. Een fraaie optie is Joystick Piloting; door tegen de ‘joystick’ te duwen aan het einde van de stuurknuppel (DTS – Digital Throttle and Shift), kan de boot in vrijwel elke richting worden gemanoeuvreerd. Samen met de elektrohydraulische stuurbekrachtiging een zeer lichtsturende combinatie! Ook valt er makkelijk te trollen door het instelbare toerental vanaf 650 toeren per minuut.
Frank Helming van IJsselsport demonstreert de Joystick Piloting.De hydraulische pomp netjes weggewerkt in de Lund
Ondanks hun lage profiel en het laagste gewicht op de markt in dit pk-segment bezitten de motoren een inhoud van 2,1 liter, vier cilinders, acht kleppen en één enkele bovenliggende nokkenas, een ontwerp dat een groter koppel en meer vermogen biedt dan concurrerende motoren. Het resultaat is ongeëvenaarde prestaties, betrouwbaarheid, bedieningsgemak en efficiëntie.
De Tracker Pro Guide V175 SC met F 115 in aktie
De nieuwe Mercury Fourstroke-motoren zijn gebouwd op dezelfde architectuur als de buitengewoon betrouwbare en extreem populaire Mercury 150 FourStroke, zodat ze altijd starten en blijven draaien en langer meegaan, ongeacht de omstandigheden waarin ze gebruikt worden.
Een geheel nieuw standaardonderwaterhuis van topkwaliteit dat hydrodynamisch is ontworpen en een overbrengingsverhouding van 2.07:1 heeft, verlaagt de weerstand in het water om zo het rendement en de prestaties te verbeteren, met minder brandstofverbruik en een groter vaarbereik tot gevolg.
Command Thrust
Bent u op zoek naar betere algemene prestaties en wendbaarheid bij het aanmeren voor zwaardere boten, extra stuwdruk en voldoende vermogen voor lage planeersnelheden of algemene vermogen in woelig water? Dan is de nieuwe, robuuste Mercury Command Thrust de juiste keuze voor u. Dit onderwaterhuis biedt ongeëvenaard bedieningsgemak en vermogen voor zwaardere boten of boten die de neiging hebben te varen met een groter oppervlak van het onderwaterschip in het water.
De Command Thrust-modellen gebruiken dezelfde grotere onderwaterhuizen als de Mercury 150 FourStroke, maar met een geheel nieuwe overbrengingsverhouding van 2.38:1. Dit is het eerste echte oversized onderwaterhuis op de markt voor buitenboordmotoren in deze pk-klasse. Zware boten en boten met minder efficiënte onderwaterschepen halen voordeel uit de mogelijkheid van het onderwaterhuis om het onderwaterschip snel uit het water te tillen. Dit resulteert in een betere acceleratie en superieure planeer eigenschappen bij lagere snelheden.
Er is zelfs een Command Thrust-model van 115 pk met linksom draaiende schroef voor een betere bediening en aanmering in installaties met twee motoren. Met Command Thrust geniet u niet alleen het voordeel van een groter en robuuster onderwaterhuis. U hebt ook een ruime keuze uit bijbehorende V6-schroeven met bredere diameters, zoals de populaire Enertia-serie van Mercury.
Volgas testen…..
Aangenamer varen
Deze nieuwe motorreeks is ontworpen en ontwikkeld om het varen zo vlot en geruisloos mogelijk te maken. Een goed afgesloten motorkap en een uitlaatdemper systeem bij stationair draaien verminderen het hoogfrequente geluid van de uitlaat. Een gasklephuis dat bovenaan is gemonteerd, regelt het inlaatgeluid, terwijl het exclusieve Focused Mount System de trillingen aanzienlijk reduceert. Zelfs de trimpomp is ontworpen om aanmerkelijk stiller te draaien, en een nieuw schakelsysteem vermindert schokken bij het schakelen. Al deze eigenschappen zorgen ervoor dat uw vaart vlotter, stiller en aangenamer verloopt.
Bescherming tegen corrosie
Deze nieuwe Fourstroke-buitenboordmotoren zijn ook voorzien van Mercury’s toonaangevende bescherming tegen corrosie. Deze oplossing bestaat uit de exclusieve XK360-legering van Mercury met een laag kopergehalte, vrij gebruik van roestvrijstalen componenten en de MercFusion-lakprocedure die speciaal is ontworpen voor de zwaarste mariene milieus. Mercury garandeert zijn hoogwaardige corrosiebescherming met een driejarige beperkte fabrieksgarantie, wat uniek is in de sector.
Onderhoudsvrij kleppenmechanisme
Deze nieuwe buitenboordmotoren zijn ook de eenvoudigste om te onderhouden dankzij een uniek, levenslang onderhoudsvrij kleppenmechanisme, een olieverversingssysteem zonder morsen, een brandstoffilter waarvoor geen gereedschap vereist is, kleurspecifieke onderhoudslocators en een gemakkelijk toegankelijk zoetwaterkleppenspoelsysteem.
De Motorguide Xi5
Motorguide Xi5
“De ontwikkeling van de Xi5 is het resultaat van vele gesprekken met eindgebruikers en een ontwikkeling die gericht is op de wensen van de klant.” zegt John Lasschuit, product manager voor MotorGuide. “De Xi5 is een uiterst stille en betrouwbare aandrijvingskracht waardoor de vissers meer tijd krijgen om te vissen en zich geen zorgen hoeven te maken over het functioneren van hun elektromotor.”
Ook de Motorguide Xi5 werd uitvoerig getest.
De draadloze besturing en bediening van de MotorGuide Xi5 is niet optioneel, maar een standaard uitvoering. De modellen voor Europa zijn uitgerust met een draadloze pedaal die het toelaat om de de motor met de voet te bedienen. De bedieningsinstrumenten zijn zo gepositioneerd dat de visser zich kan concentreren op het vissen en de rest intuïtief kan verlopen.
Voor gebruikers die meerdere bedieningsmogelijkheden willen is er de optionele, makkelijk te gebruiken manuele afstandsbediening. Deze afstandsbediening is vederlicht en het laat de gebuiker toe om de elektromotor op een makkelijke maar precieze manier te bedienen. De Xi5 is een robuuste motor. Niet alleen zijn alle digitale componenten volledig ingekapseld, bovendien wordt er gebruik gemaakt van veel roestvrij staal en de staart is van een composiet materiaal dat bijna onverwoestbaar is.
Stil is een understatement voor de Xi5. De twee-blads Safari propeller, de fluisterstille aandrijfmotor en een uiterst solide montage maken de Xi5 één van de de stilste motor zowel boven als onder de waterlijn..
De Xi5 wordt aangeboden als 12, 24 en 36-volt model met stuwkracht variërend van 55 tot en met 105 pond.
Nooit heb ik mijn liefde voor Lund onder stoelen of banken gestoken want ik was er al snel achter dat er voor mij maar 2 boten waren met allebei hun specifieke eigenschappen. Na het zien van de boot die ik nu heb gekocht wist ik het zeker dit moest mijn nieuwe schip worden.
Tekst en foto’s: Daan Verbruggen
Prachtige striping en 3D letters.
Na anderhalf jaar varen in mijn Marcraft zag ik een plaatje van een Lund waar ik helemaal gek van was en al snel had ik het idee dat ik die wel graag wilde hebben. Natuurlijk was ik nog gewoon tevreden met de Marcraft maar toch had ik het idee dat ik wel weer eens iets anders wilde. Uiteindelijk dan toch maar eens gaan praten met Frank Helming van Lund Ijsselsport om te kijken wat zo een schip koste en korte tijd later heb ik meteen de knoop doorgehakt en heb ik voor deze prachtige Lund Impact 1775 gekozen.
Officiële overhandiging van de Lund door Frank Helming aan Daan Verbruggen.
Een van de redenen is dat ik vind dat deze Lund een geweldige uitstraling heeft maar wat ik nog belangrijker vind is dat hij zo lekker breed is. De afmetingen van dit schip zijn namelijk 5.41×2.40 en dat is natuurlijk een geweldige inhoud. Wat vooral lekker is dat je niet met de middelste stoelen tegen elkaar aanzit maar meer dan genoeg ruimte heb om gewoon lekker door de boot te lopen. Doordat de boot zo breed is maakt hem dat natuurlijk ook erg stabiel. Het onderwaterschip is voorzien van het nieuwe ips systeem en een dubbele bodem van maar liefst 4mm dik de normale bodem is maar liefst 2mm dik en dat maakt de boot natuurlijk ook erg stevig. Ik heb wederom gekozen voor de ss uitvoering omdat ik nu eenmaal gek ben van het varen achter een stuur en zelfs trollen kan ik prima vanachter mijn stuurtje maar ik wil ook nog wel eens trollen op de electromotor. Wat meteen opvalt aan de buitenzijde is de prachtige striping en de 3D letters die echt uit de boot komen werkelijk fantastisch.
Ruimte voor 10 opgetuigde hengels.
De nieuwe generatie 115 pk Mercury FourStroke buitenboordmotor achter de Lund
Over mijn Suzuki ben ik altijd wel tevreden geweest maar uiteindelijk toch besloten om er een Mercury achter te laten hangen, waarom? Nou simpel Ijsselsport is daar dealer van en ik vind het prettig om alles bij één bedrijf vandaan te hebben daar komt nog bij dat ik al vaker met Mercury heb gevaren en dit zijn gewoon super motoren. In eerste instantie koos ik voor de 125pk optimax omdat ik ook een optiemax echter mijn speedboot had hangen maar nadat ik gevaren heb met de aller nieuwste 115pk four stroke was ik helemaal om. Wat zit er een power in deze motor en wat is hij ongelooflijk stil je hoort hem dus echt niet lopen en hij is erg rustig maar toch heeft hij vanaf het moment dat je gas geeft ontzettend veel vermogen, ik ben er nu inmiddels zelf al een paar keer mee weggeweest en ben echt super tevreden met de prestaties die hij levert en het lage verbruik.
Wat aan de boot verder nog opvalt dat is de enorm praktische indeling want jeetje wat zit er een ruimte in de boot zeg. De kast die wellicht als eerste en misschien wel het meest opvalt is het gas geveerde hengelvak waar de accu’s in staan maar ook de onboard charger en je kunt er dan nog wat los spul in doen plus nog een 10 opgetuigde hengels geweldig toch?
Praktische indeling…..met heel veel opbergruimte.
Verder zitten er diverse kasten in waar je echt van alles en nog wat in kunt stoppen omdat ze zo ruim zijn. Dan zitten er ook nog 2 bunnen in de boot waar je ook de stop in kunt doen en de kraan dicht kunt draaien en dan blijven ze echt kurkdroog zodat je ook daar nog iets in kunt doen. Ook aan de zijkanten zitten nog 2 lange vakken en aan die van de linkerkant kun je ook gewoon hengels in doen maar natuurlijk ook andere dingen als bolders en noem maar op. Het andere lange vak daar kun je natuurlijk ook nog van alles en nog wat insteken dus aan ruimte geen gebrek en zelfs het accu vak achter kun je nog wat bijzetten als je wilt.
Ben een paar seconden heb je er zo wat extra stoelen bij.In een hand omdraai!Maar ook zo een……extra groot werpplateau!
Ik heb ervoor gekozen om mijn achterdek te verlengen, dit vind ik prettig als ik sta te werpen en wanneer ik het niet gebruik kan ik het omklappen en dan zijn er nog 2 extra stoelen beschikbaar voor tijdens het varen. De cockpit is voorzien van alle meters en schakelaars om de apparatuur te kunnen bedienen en ook dit is een lust voor het oog. Op de boot zitten 3 Lowrance hds touch toestellen die door middel van een netwerk aan elkaar zijn verbonden echter deel ik niet de transducers want de fronttroller heb ik een aparte transducer voor.
Lund pro ride seats
Dan heb ik nog voor het comfort in de boot de stoelen laten upgraden naar pro ride seats welke weer net even mooier en comfortabeler zijn dan de standaard stoelen.
Motorguide Xi5Trolling motor stabilizer RAM-108Trolling motor stabilizer RAM-108En binnenkort is de Motorguide Xi5 te koppelen met de Lowarance apparatuur.
Op de punt van de boot heb ik de nieuwste motorguide Xi5 laten monteren, deze electromotor is erg snel en heeft een zeer goede gps waardoor hij de boot echt perfect op de plek houd en ook zal hij binnenkort te linken zijn met de lowrance apparatuur zodat je hem kunt bedienen via je scherm maar belangrijker nog er zullen tal van opties zijn die je dan kunt uitvoeren zoals, sporen uitzetten, naar waypoints laten varen, routes maken en noem zo nog maar even wat op, check hiervoor even het volgende filmpje.
Als laatste moest er natuurlijk ook nog even een trailer onder de boot en ook hier is goed over nagedacht. De Pega trailer is voorzien van 4 grote kantel systemen die vol zitten met rollen en ervoor zorgen dat er voldoende draagvlak is voor de boot. Deze kantel systemen volgen de contouren van de boot perfect bij het op en af laten.
Pega LundlinerDeze Pega Lundliner is voorzien van 4 grote kantel systemen die vol zitten met rollen.
De verlichting is waterdicht en kun je door middel van een gasgeveerd kantel systeem weg kantelen
Dan zijn er aan de zijkanten nog 2 staande geleiders die ervoor zorgen dat de boot altijd hiertussen terechtkomt en er dus altijd recht op staat. Dit systeem werkt echt uit de kunst wat ook als de trailer wat scheef staat zorgt dit systeem dat de boot er altijd recht op komt te staan. Verder is de boot voorzien van loop planken en schitterende spatborden met opstaptrede zodat je makkelijk de boot inkomt. De verlichting is waterdicht en kun je door middel van een gasgeveerd kantel systeem weg kantelen zodat je ook geen gezeur meer hebt met het weghalen van de lichtbalk.
Inmiddels zijn de eerst vistrips alweer gemaakt.
Dit is echt een droom set waar ik super blij mee ben en vast hele mooie avonturen in ga beleven. Dit artikel is puur om jullie te laten zien hoe mijn huidige boot eruit ziet en is opgebouwd voor degene die dit leuk vinden en wellicht kun je er zelf iets mee of heb ik je op ideeën gebracht. over de vaareigenschappen kan ik helaas nog niet al teveel melden aangezien ik boot pas net heb maar hou mijn facebook pagina https://www.facebook.com/gosnoekbaars goed in de gaten want daar zal een hoop te lezen zijn. Mocht je nog vragen hebben dan kun je natuurlijk altijd even contact met mij opnemen.
En de eerst mooie snoekbaarzen zijn al in de boot geweest.
tot ziens op het water,
Daan Verbruggen
Voor meer informatie over deze of andere types Lund boten ga je naar: www.ijsselsport.nl
De nieuwe 80, 100 en 115 pk FourStroke-buitenboordmotoren die Mercury uitbrengt, zullen bij sportvissers voor heel wat slapeloze nachten zorgen…
Het zijn prachtige motoren die onderhuids alles bieden wat de huidige stand van techniek mogelijk maakt. Op de Hengelsport Outdoor Fair in Maurik zullen deze motoren dankzij de firma IJsselsport (Lund/Mercury) uit Baak hun opwachting maken.
De nieuwe Mercury’s zijn gebouwd op dezelfde architectuur als de betrouwbare en populaire Mercury 150 FourStroke. Een geheel nieuw standaardonderwaterhuis van topkwaliteit dat hydrodynamisch is ontworpen en een overbrengingsverhouding van 2.07:1 heeft, verlaagt de weerstand in het water om zo het rendement en de prestaties te verbeteren, met minder brandstofverbruik en een groter vaarbereik tot gevolg. De viertakten bieden de ultieme combinatie van vermogen en stuwdruk, zeer gering brandstofverbruik, extreme betrouwbaarheid en een soepele en stille werking, gebundeld in een lichte, compacte verpakking.
Ondanks hun lage profiel en het laagste gewicht op de markt in dit pk-segment, bezitten de motoren een inhoud van 2,1 liter, vier cilinders, acht kleppen en één enkele bovenliggende nokkenas, een ontwerp dat een groter koppel en meer vermogen biedt dan concurrerende motoren. Het resultaat is ongeëvenaarde prestaties, betrouwbaarheid, bedieningsgemak en efficiëntie. De Command Thrust-modellen gebruiken zoals gezegd dezelfde grotere onderwaterhuizen als de Mercury 150 FourStroke, maar met een geheel nieuwe overbrengingsverhouding van 2.38:1.
Dit is het eerste echte oversized onderwaterhuis op de markt voor buitenboordmotoren in deze pk-klasse. Zware boten en boten met minder efficiënte onderwaterschepen halen voordeel uit de mogelijkheid van het onderwaterhuis om het onderwaterschip snel uit het water te tillen. Dit resulteert in een betere acceleratie en superieure planeer eigenschappen bij lagere snelheden.
De nieuwe motorreeks is ontworpen en ontwikkeld om het varen vlot en geruisloos te maken. Een goed afgesloten motorkap en een uitlaatdempersysteem bij stationair draaien verminderen het hoogfrequente geluid van de uitlaat. Een gasklephuis dat bovenaan is gemonteerd, regelt het inlaatgeluid, terwijl het exclusieve Focused Mount System de trillingen aanzienlijk reduceert. Ook zijn de nieuwe buitenboordmotoren (die makkelijk in onderhoud zijn door een uniek, levenslang onderhoudsvrij kleppenmechanisme) voorzien van Mercury’s toonaangevende bescherming tegen corrosie. Het 75-jarige Mercury, de grootste fabrikant ter wereld van recreatieve marinemotoren en onderdeel van de Brunswick Corporation, garandeert zijn hoogwaardige corrosiebescherming met een driejarige beperkte fabrieksgarantie, wat uniek is in de sector.
MotorGuide, het vertrouwde merk voor Trolling-motoren met meer dan 50 jaar ervaring op het gebied van ontwikkeling en productie van Trolling-motoren, kondigt de lancering aan van de innovatieve MotorGuide Xi5 Trollingmotor.
“De ontwikkeling van de Xi5 is het resultaat van vele gesprekken met eindgebruikers en een ontwikkeling die gericht is op de wensen van de klanten van MotorGuide. “De Xi5 is een uiterst stille en betrouwbare Trolling-motor waardoor de vissers meer tijd krijgen om te vissen en zich geen zorgen hoeven te maken over het functioneren van hun elektromotor.”
Draadloos voetpedaal
De draadloze besturing en bediening van de MotorGuide Xi5 is niet optioneel, maar een standaard uitvoering. De modellen zijn standaard uitgerust met een draadloze voetpedaal. De bedieningsknoppen zijn zo gepositioneerd dat de visser zich kan concentreren op het vissen en de rest intuïtief kan verlopen.
De draadloze afstandbediening.
Voor gebruikers die meerdere bedieningsmogelijkheden willen is er de optionele, makkelijk te gebruiken draadloze hand-afstandsbediening. Deze afstandsbediening is vederlicht en het laat de gebruiker toe om de elektromotor op een makkelijke maar precieze manier te bedienen.
De Xi5 is een robuuste motor. Niet alleen zijn alle digitale componenten volledig in-geseald, bovendien wordt er gebruik gemaakt van veel roestvrij staal en de staart is van een composiet materiaal dat bijna onverwoestbaar is.
Stil is een understatement voor de Xi5. De fluisterstille aandrijfmotor met de twee-blads propeller, en de nieuw ontwikkelde stuur-aandrijfmotor met een uiterst solide behuizing maken de Xi5 de stilste motor zowel boven als onder de waterlijn.
De Xi5 wordt aangeboden als 12, 24 en 36-volt model met stuwkracht variërend van 55 tot en met 105 pond.
Wij nodigen u uit om de MotorGuide Xi5 te komen bekijken en te testen. Q-Fishing en IJsselsport zijn aanwezig op de Visma in hal 2 stand 209 en 211.
De 30 pk viertaktmotor heeft een grote cilinderinhoud. Met een hoog koppel bij laag toerental biedt deze buitenboordmotor via een directe gasrespons en een snelle acceleratie alle vermogen dat u nodig hebt. Dankzij de exclusieve multifunctionele stuurhendel kunt u alles met één hand doen – schakelen, stoppen, gas geven, kantelen en sturen.
